| メーカー/モデル名 | マツダ / ロードスター VS(AT_1.8) (2000年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
1番はオープン時の開放感、これは現代のクルマでは絶対味わえません。そのおかげでNDよりも室内が広く感じます。 手頃なサイズやトルクフルなATのセッティングもあり、肩肘張らずに気軽に運転を楽しむことが出来ます。 |
| 不満な点 |
故障への不安感。 これは自分の問題なので、寛容に受け入れる所存です。 しばらくは各所のサビとの戦いが続くと思われます。 |
| 総評 |
「ATのロードスター？何それ」と思っていた過去の自分を諌めてやりたい。 クルマが発する「シフトアップするよ」「このタイミングでアクセル踏んでくれればキックダウンするよ」の声にドライバーが上手に合わせるのも人馬一体なのだと思うのです。 |
| デザイン |
5
コンパクトなサイズながら、FD同様セクシーなボディライン。
NAほどではありませんが、愛くるしいフロントフェイスとあわせ懐の深さを感じます。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
走行距離はこの年代としては少なめの77,000kmです。
納車前にディーラーさんが徹底整備していただいたので、快調そのものです。 |
| 乗り心地 |
4
ボディーや足回りのヤレもあまりなく、何のストレスも感じません。
|
| 積載性 |
5
グローブボックスの有り難みを噛み締める今日この頃です。
|
| 燃費 |
4
納車直後は勘違いでレギュラーガソリン入れてしまい、クルマに申し訳ないことをしてしまいました。
なので正確な燃費は把握できておりません。 |
| 価格 |
5
|
| 故障経験 | 先人の方々の整備手帳を参考に、予防整備に努めていきたいと思います。 |
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