ガソリン価格が・・・

ガソリン価格、上がってきましたね～

ENEOSは一般的に高いですよね。
私、仕事で元売りの試験室にも出入りしていましたが、レギュラーに関してはJISで規定されていますから、どこのでも品質は変わらないですね。
（混ぜ物とかするひどい小売店は別ですが）

ENEOSが高いのは、価格競争で小売店が潰れないように価格を保護してるって聞いたことがありますが・・・

件のENE○SもESS○も昨日までは￥１１６で競合してました。
距離は離れてますし、途中に分岐路もありますし、直接競合する可能性は少ないと思いますが価格競争はしてました。

ヒロカワがENE○Sを利用するのは、某ツタヤのポイントが貯まって、単行本購入に使えるからですが、確かにレギュラーはどこでも同じですね。

もう一軒、今年車検を頼んだ自宅近くに別販売会社のENE○Sがありますが、朝の通勤ラッシュ道沿いなんで朝は利用しない道でして、そこの単価は未チェックなんで夕方チェックして来ま～す。

隊長、私の自宅に一番近い非セルフスタンドも、岩手の空の玄関口にも系列店があるセルフスタンドも124円に上がっていました。この上がり方は尋常ではありませんね。

昨日のニュースでは、シェールオイル由来のガスを日本に輸入するとかってトピックがありました。
シェールオイル対策で産油量を維持していたのに、減産が決まった途端にシェールオイルが息を吹き返すような感じで、サウジアラビアが脅威を感じるのも分かるような気がします。

それで結局、化石燃料はいつ枯渇するのでしょうね。小学校で習った頃には「20世紀末には」なんて聞いたと思うんですけど。

ヒロカワはネットのニュースしかチェックしませんが、値上げ傾向の報道があると速やかに値上げしますね。
テレビのニュースでも取り上げられたんでしょうか？
今日は土曜日で、今日明日のクルマ利用に備えて給油するヒトも多いでしょうから店側としては値上げすべきポイントなんでしょう。
ヒロカワなら金曜から上げますが（笑）、それだと値上げしてない店を探し求めるヒトもいるのか・・・

ヒロカワが給油するのは午前７時前なんですが、当日の夕方に値下げされてる事もあります。

今回は、通常はこちらより１円ほど安いそちら方面でも同価格という事は店の都合ではなく、原価なんでしょうね。

産油国の原油がだぶつき原油価格が落ちすぎたんで利益確保の為に減産に舵を切ったのは商売として当然ではありますが、それがシェールオイル増に拍車をかけたのも当然な事ですね。
輸入業者としては、ガス分だけでも安く輸入できるのなら、売価（卸値）を変えなければ利益は出るハズなんで（設備関係の費用は無視してます）。

さっき入れて来たけどこちらはまだでしたね。
今、津軽海峡渡ってる最中で明日からかな(^^;;
いつもそちらより1日遅れな感じです。

苫小牧で精製ですよね（多分）
原油は産地直送じゃないんでしょうか？
いつも１円ほど、こちらより安くて良いなぁ・・・と。

あ～、ハイオク・・・

朝令暮改がたまにある、お世話してるENE○S
ですが、夕方もESS○との価格設定差は変わってませんでした。

こんばんは。
宮古含め沿岸は内陸よりも更に高いんですよね。

私、少しドル建てをしていまして、
このところの異様な円安で少し儲けが出ました。

でも、円安で輸入価格は上がり
OPEC減産で原油価格も上がり
結局、別な所で支出が増えるので
トータルで見るとプラマイゼロなのかなと思います。

セレナ四駆の時は、ガソリン代が半端なく高くて
しかも極悪燃費だったので、洒落になりませんでした・・

あ～、盛岡からローリーですかね。
Ｒ４沿いも盛岡、滝沢から北上するにつれ高くなります（南はわかりません・・・）。
値上がりしたといっても４～５年前より、まだ安いんですが・・・

しかし
為替利益でガソリンの値上げ分を相殺できるのは羨ましいです。
ヒロカワは株やFXとかしようにも元手が・・・（涙）

使用環境が違うので単純比較はできませんが、ヒロカワのFFセレナだと悪評CVTで７キロぐらいでしたからレガシィツインターボより１キロ落ちでしたよ。
４駆リバっちATでも８キロ台ですから、重量差を考えるとやはり悪くなってしまうんでしょうね。
実燃費だけは、所有しないとわからないですからね～（概ねカタログ燃費の７割程度という俗説もありますが・・・）。