車検

据え膳

←女子高生に手を出すと・・・


手は出してません

唇・・・
やばいやばい
特定の話題になるところだった（汗）



じゃなくて

リバっちの車検です。

今朝、ＥＮＥ〇Ｓに持って行って～

法定費用７諭吉ちょっとを払ってきました。

事前見積り時の打ち合わせ内容と結果
①シフトインジケーターのＤレンジランプ切れ→ランプ交換（予想外の無料！）
②スペアタイヤラックステー２本のうち１本が骨折してる→ラック取り外し
③フロント右ドライブシャフトブーツ切れ→交換

整備時に発覚して追加
①ナンバープレートランプ切れ（シフトポジションインジケーターより楽勝なのに有料）
＜言い訳＞
車検に出す前、ブレーキランプ、ウインカーはチェックしましたが、ナンバープレートランプは忘れてました（泣）
自分でやれば工賃浮いた・・・

ここまでの連絡が速かったんで満足
でもね・・・

まだ発覚してないけどヤバイかも
①ハイビーム/フォグ兼用のＨ４バルブが黄色のまま（汗）→車内にノーマルバルブ積んであるから言われたらで良いか・・・


エンジンオイル減少現象について
整備工場で、チェックしてもらいましたが、外側に漏れた形跡は無いとのこと。
排気煙も見た目は通常通りですが若干排ガス成分が高くなっているらしく、ピストンリングの減り等でシリンダーに少しずつ入って燃えている可能性が高いそうです。
解消したいならばオーバーホールかエンジン載せ替え(汗）。
現状、３～４ヶ月、３０００～４０００キロ走行での交換時で１リットル程度の減りですし、次の車検は通さずに軽自動車購入予定なので、オイル量チェックをこまめにする方向にしました。
クレの添加剤を使用しようかとも思ってます。



で、代車



初代　良い軽ワゴンです。
岩手なのに仙台ナンバーなのは、このスタンドと整備工場の経営母体の本社が仙台だから。
仙台で「カ〇イ」と言えば知らないヒトはいないという、一応総合商社（だったかな？）

代車に戻ります
４駆のＭというグレードみたい。
ターボ無し
３ＡＴ
調べてみたら最下位グレードっぽい
ので
電格ミラーじゃない＆電動調整じゃない
でも運転席シートヒーターは付いてる・・・季節外れだけど

リバっち感覚でアクセル踏むと・・・進みません←毎回やってる（爆）
全開率高いです（ヒロカワだけだろう）

んで
３枚目の画像はナニ？かというと、以前にも書いてますが「煽られ感」が少ないです。
しかもリバっちよりも・・・

やはり次のクルマはこのタイプ
の中古だな
軽のターボは酷使されてるんで、あまり気がすすみませんが・・・
スーパーチャージャーは本当のスバルの軽だけなので・・・距離に見合わない価格だったりする。
しかもスバルの中古車部門ですら扱わなくなってきている・・・Ｔ社の圧力か？

まずは・・・先立つものを貯めない事には買えない。
あと20ヶ月でなんとかマトモな軽が買えるぐらいは貯めないと・・・課金・・・やめないと・・・