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５ナンバーサイズスバル車好きのリバテイ乗りだった人

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2014年11月21日 イイね！

冬の朝は何かとキケン

冬の朝は何かとキケン冬の朝、青空駐車だと
←クルマのガラスやドアミラーはこんなんなってます。

で、これをロクに溶かさなかったり、削ったりしないで出勤なさる方が非常に多い。

酷いのはドライバーの正面だけ削って他は凍ったまんま。

今朝、こいつらのおかげで危うく事故発生！で巻き込まれそうでした。

結果的にはギリギリで回避したので事故は起こらなかったんですが・・・。

側道から国道（片側２車線）に合流するポイント。

ヒロカワの前にはＦＩＡＴ５００がドアミラー真っ白で走ってました。
かろうじてリアウインドウはデフォガーで溶けかかっている状態。
これが合流ポイントで優先道である国道の走行車線を走ってきたワゴンＲ（フロント以外真っ白に凍ってました）とあわや接触！
追い越し車線はがら空きだったのにワゴンＲは車線変更できず（後ろが見えないので）フルブレーキ。
ＦＩＡＴもフルブレーキ。
二台とも止まってました。

この時点で後方目視確認して前を向いたヒロカワはドキ！っとしてフルブレーキ！せずに国道の追い越し車線ががら空きだったのでワープ！
ワゴンＲとは目視で１メートル無かったと思います（１センチあれば余裕ですが）。

最終的に優先のハズのワゴンＲが道を譲ってましたが、ウインドウ全面＆ドアミラーの霜取りをしていれば何と言う事はない合流です。
数分の作業を省いたばかりに事故寸前です。

ヒロカワ、ドアミラーを信じてません。
車種によって映し出す範囲が異なるからです。
リバティはワイドミラーなんで、距離感が怪しいとか短距離で合流する場所では目視します。
確実ですから。

ワゴンＲも確認してたんで、ＦＩＡＴが減速するだろうという予測はしてたんで、こっちもブレーキしながら後方確認してましたが・・・双方にらみ合い状態で停車するとは思いませんでした。

後方目視で合流先に後続車が無い事を確認してたんで、迷わず追い越し車線までワープできましたが・・・そうじゃなければ、止まってたでしょう。

そうすると、後続車が慌てて止まり・・・

こんな目隠しをして運転する方々が多いので、雨の日や冬場の早朝は肉眼で確認できるほど明るくてもヘッドライト点けてます。
Posted at 2014/11/21 20:34:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 安全 | 日記

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