ヒロカワのブログ一覧

今朝のヒロカワ地方、３～４センチ程のパウダースノーが積もりました。

気温マイナス３℃程。
朝のドライブ時に、新雪路、圧雪路、シャーベット、凍結路と冬場にありがちな殆どの路面状況を走行できたので、８月に買った２０１５年製ノースなんちゃらのインプレッション（どーしてもインプレッサって打ちたくなる・・・）。
昼間や夕方、夜間は状況が全く変わってきますが・・・



新雪路
自宅から舗装路までの砂利道のみで、いつもどおり時速１０キロでの走行だったので評価のしようがないのでしょうがない（爆）

圧雪路
動き出しは、ちょい滑るが横にはぶれない。
定速走行時、路面の起伏以上に横にぶれる感覚アリ。
時速２５キロ程度で強いブレーキングではABS作動（当然か）。

シャーベット
シャーベット下の路面状況次第。今日は問題なし。

凍結路
速度０からのスタートでは盛大に空転。
クリープから少しアクセル開けただけでも空転。
停止時はロックしてもABSは仕事放棄（クルマ側の問題？）するも平坦路であればテールが流れる事は無し。

部分凍結
今日は収穫無し。

全体的に・・・どこのスタッドレスでもそうなんですが、おそらく縦横とも滑りが大きいと思います。
という事を頭において運転すべきタイヤなので、安全運転になって良いです（笑）
１９５の純正サイズですが、１０分ほど早朝暖気して２０５の夏タイヤと同等の燃費なんでスタッドレス性能は・・・ねえ。
４駆なんで、動き出しはなんとか・・・程度です。
値段なりです。
基本的にABSを稼働させないようにブレーキをかけるんですが・・・パニック時のフルでは怖いかな。

初の本格的冬道なので、走行車両の多くは慎重に車間をあけて走行されていましたが・・・詰めて来るのはス○ル車だったのが残念です。
路面を選ばない走行性能の良さを知っているだけに、詰めたくなる気持ちもわからんでもないですが・・・止まれないでしょうっていう車間でついてきます。
信号待ち等の停止時に、前がス○ル車なら乾燥路なみに安心して後ろにつけられるんですケドね。

赤信号で空荷の大型車両が盛大に後輪ロックでお尻振りまくってました。
１００ｍ程後ろにつけてたんですが、歩道に乗り上げ、横転するんじゃないかと見ていて怖かったです。