ヒロカワのブログ一覧

２０日程前に取り付けたカロのレッド照明にどうしても慣れず、交換する事にしました・・・

新品￥７，０００という条件に飛びつきましたが、安物買いの銭失い・・・

今回は、当初の物欲通りカロの２ＤＩＮです。

照明は、ブルー、レッド、パープル（ピンク？）の３色に切り替えられますが「室内灯以外の照明は青！」で統一したいのでブルーが選択できるのは大きいです。

価格は・・・￥９，９９０！

￥１万ちょいぐらいで売られてるものですが「安い！」と飛びつき（懲りてない）ました。

結線後の動作確認・・・シーン；；

２０日程使用、交換寸前まで動いていたデッキも・・・シーン；；

顛末は整備手帳にて。

幸い、ウチのリバっちは対応済みでした。
Ｏ２センサーが未対応との事でしたが、時間も無かったんでパス。

気になったのは、『メーカーからはキューブだけ対象車として連絡がきてる』との事。

『対象車ならハガキが来ますから』
知ってます。
『ネットニュースで対象車にリバティが載っていたので』と言うと
『そうなんですか！？』
と驚きの表情に驚いた！！

日産チェリー店・・・懐かしすぎる名称で泣けてくるが、大丈夫か！？
プリンスに変えようかな・・・

と言ってもリバっちの話です。

昨日、書き忘れたのを起きぬけに思い出したんですが、マフラー交換でもぐった時に発見しました。
右後脚から出血してます。

左カーブや左折後の加速時に右後ろが「グニャ」ってなってたんで、気にはしてたんですが・・・

ちなみに左後脚は出血ナシです。


元々、バネは変えるつもりでＺｏｏｍのダウンサスを準備してたんですが、なんとな～く交換せずに先延ばしにしてたんです。
急遽、ダンパーを手配。おなじみカヤバのＮｅｗＳＲ。４本まとめて交換します。


こんな事なら、先走ってダウンサス買っておかなきゃよかった・・・。
車高調にしたかったっス。

昨日はマフラー交換してました。
ノーマル→おなじみトラストのＢＭチタンです。
音量も自分には丁度良い感じで、低速トルクが太くなった感じで益々乗りやすくなりました。
見た目も開口部の径、焼き加工が良い具合でお気に入りです。
ノーマルは朽ちる寸前で交換してよかったです。

今日はオイル交換です。
スタバではないほうのバックスで、交換工賃無料で交換してもらいました。
オイルはガルフの０Ｗ－３０です。
オイル＋フィルターで￥８，０００ちょいでした。
前車は部分合成のマグナテックで３Ｌ缶でしたからフィルター合わせても５野口英世だったんですが・・・
レガでも６野口英世でした・・・
化学合成高いです　Ｔ_Ｔ

以上２点は整備手帳にアップしてます。



で、　出会い　デスが・・・


以前作って、傷隠しのついでにフロントに貼った「みんカラステッカー」

を見て、声をかけて下さったかたが！　Ｔ_Ｔ
ＭＯＲＩＯＫ＠　ＴＳＵＴ＠Ｙ＠の屋上パーキングで声をかけて下さった「スバルサンバートラック」さん！！
ありがとうございます！初です！！
記念に（一方的にですが・・・）ステッカーをさしあげる約束をして再会する事になりました。

自宅カーポートで自爆しなければ無かったはずのステッカーです。
悪い事も良い事も平等にあるようです（今だけは、そう思いたいです）。

連絡しますから宜しくです～　＾o＾/

メーターバイザー上にスマホとポータブルナビを設置するようになったら、雑然となってしまったのでポータブルナビモニターの位置調整をしてみました。







ナビモニターのみの時


ナビが見にくいので位置調整後にスマホ設置


今回の調整でだいぶ整理できたかと・・・

７インチナビモニターにはダ○ソーのｉＰ＠ｄ用無反射モニター保護シールを貼ってみたらだいぶ見やすくなりました。
この配置でも、前方視界はフツーに確保できてます。
メーターバイザーが低く、ほぼフラットなリバティだからできる配置です。

統一感が無いのが（当たり前ですが・・・）ちょっとアレです。