ヒロカワのブログ一覧

駐車場から道路への合流、車線変更の話しです。

５０キロで走っている時に２０ｍ前方で駐車場から目の前に出てくる方。

駐車場ショートカットで右からきたクルマとぶつかりそうになってる方。

後ろに空きがあるのに鼻先をかすめて車線変更してくる方。

おまけに、バックで車道に出ようとしているクルマを発見。前方の信号は赤。当然止まって入れてあげます。が、ありがとうのサインもなく、その信号でハンドル切ってからウインカー出すおばちゃん・・・



自分だけが走ってるわけじゃないんで、マナーというものが必要だと思うんですが、この盛岡式には馴れません・・・。


マナーがよろしくないと言われていた仙台より悪い。

ウインカー出せば鼻先かすめてもＯＫなんですか？

ヒロカワ、ギリギリの車間で入りたいときこそ、早めに長めにウインカーだします。


１０台分早く入ったとして、何分早く目的地に着くんでしょう？


皆さん、死に急ぎの盛岡です。巻き添えになりそうです・・・。

※毎度のごとく、画像はイメージです・・・


ライト点灯のタイミング、皆さんはどうしてます？

雨の日の事書いたナーと思い出しましたが晴天時夕方の設定で・・・。

ヒロカワは「暗くなってきたけど、まだ目視できるな～」と思ったらポジション点けます。

対向車や後続が黒っぽく見えたらヘッド点けます。

他のクルマより早いです。

自分が見えてても、相手に気づかれない可能性が出てきたら点けます。

総じて、イカリング車はポジション点けるのが早いようです。

自動点灯のクルマの方もライトスイッチの位置を時々確認して下さい。

真っ暗闇で無灯火の黒いセルシオが現れた時には驚きました。

「メーターは見えるんだよナ・・・」と思いましたが・・・。

「自分が見えているから、相手も見えているだろう」なんて思ってると・・・っていうか、見知らぬ他のドライバーを信じる事が信じられませんが。

ライトを早めに点けたからといって安全でもないですが、少なくとも点けないより非視認性は上がると思います。

リバティもライトを点けなくてもメーターが見えるんで、余計に意識して早め点灯を心がけております。

無駄に明るすぎるのも迷惑ですが・・・

行きは上り坂でしたがリッター１０キロ、帰りは下りなので途中まではリッター１７キロ！

トータルの平均燃費はリッター１３キロでした。

※ＨＫＳ　ＯＢ－Ｌｉｎｋ表示値

ハイオク２０リッター入れたのが効いたのかも

今日は母親のリクエストで岩手山麓にある松川温泉に行ってきました。

自宅から１時間ほどです。

岩手山麓ですから行きは上り坂のヘアピンが続く見通しが悪く片側一車線の道で・・・

本日のタイトルは正確には「ヒロカワ、動くシケインとなる・・・」です・・・

山道でのバイクの楽しさも知っているので先行させたかったんですが、殆ど直線が無い道でして・・・

頑張ってリバっちで峠攻めました（汗）

上り坂のコーナーでアンダーが出るという貴重な体験をしつつ、松川温泉に到着。

母親は温泉へ、ヒロカワはというと

駐車スペースのすぐ側に川があって、せせらぎを聞いて車内でマタ～リと過しました。

ところで、この松川温泉には日本初（確か・・・）の地熱発電所があります。

地熱で発生する高温の蒸気でタービンを回して発電するわけですが、蒸気配管が・・・


「熱いからさわっちゃダメ！」って警告がパイプにペタペタと貼ってありますが、駐車スペースに近すぎ！
配管しなおす予算確保するほど、発電してないらしいので仕方ないですが・・・

岩手ではお約束（北海道はヒグマ、こちらはツキノワグマです）のステッカーも・・・風化してボロボロに。

こちらはおまけ、ヒロカワリバっちのリアディスクｗですｗｗ

キャリパーナシですｗｗｗ

※画像は無許可です・・・

今朝ヴィッツオバサンに煽られたあたりで、逆方向に向かって走ってたら（４０キロ制限＋１５）今度はアリオンオジサンに煽られました・・・

右に左にヒロカワの後ろでうろうろしてます・・・

４０に落として手で「お先にどうぞ」と合図しても行きません・・・

さすがに頭にきちゃって２速に落としエンブレで３０キロまでブレーキなしで減速・・・（危険運転ですので良い子はマネしちゃいけません）。

結局オジサンは抜かないままのらりくらりと右へより左へよりを繰り返し・・・

とある交差点で分かれるまで精神的攻撃は続いたのでした・・・

まったく、なんて日だ！