ヒロカワのブログ一覧

※画像はイメージです。実車ではありません。

どうも最近、毎日パトカーに遭遇しておりますヒロカワです。
年初から気分障害で底あたりを維持してまして、瞬間的に散財する状態です。


ある～日♪の朝、母を職場まで送る途中の事です。

信号交差点で右折すべく、ヒロカワは３０ｍ手前から右ウインカーを点滅させました。

前にはパトカーが止まっていましたが、それとは無関係にヒロカワは交差点での右左折時だけは道交法を守ります。
車間もリアバンパー＋車道が少し見えるくらいで止まります（これで車両半分～１台分の車間になります）。

信号が青になり・・・前方のパトカーはその少し前のタイミングで右ウインカー出して右折・・・
赤色灯無点灯、当然サイレン無しの緊急車両ではない状態です。
少し・・・だいぶ「カチン」ときたので、注意覚悟でパトカーのリアバンパーギリギリまで詰めました（赤信号のうちです）。

で、右折して走行するわけですが、制限４０のところを２０で走りやがりまして、覆面に気づかなければ抜きますが、パンダですんで抜くわけありません。あからさまな嫌がらせです。

まあ、すぐに母が降りる場所なんで、いつもは路上停車するところを敷地内に入って停めました（バックでいちゃもんつけに来られるのもウザいので）。
急ぎ、パトカーの後を追い、速度を上げて追跡（わざと制限越えです・・・）。
ヒロカワはライトを点灯して走るので、多分気づいたんでしょう。速度を落としたようでした。
この時、ヒロカワとパトの間に信号交差点があり、ヒロカワは左折しましたが。

で、岩手県警にメールしたです。
「〇時〇分ごろ、〇〇交差点を○○方面に右折する際に前方に止まって信号待ちをしていた県警パトが右折直前に右ウインカーをあげたんですが、道交法が変わったんでしょうか？」
という感じの内容で。

返答は
「仰るとおり、右左折場所の３０ｍ手前でウインカーを点滅させる事になっています」
これは予想どおり。
次が予想外の返答。

「ただし事案が発生した場合には急なルート変更の為、右左折直前でのウインカー使用がある」

という「そんなのは知ってる」＆「質問時に緊急車両の定義」も確認してたんですが的外れな返答が返ってきた・・・
「緊急車両なら理解するが」と先のメールに書きましたよね？と反論メールを飛ばしたんですが無視されております。

パトカーが緊急車両に変身するのは赤色灯とサイレンの同時使用の場合だけと認識してましたが、どうやらちがうらしいです。
事案発生時に緊急車両にならず、しかもゆっくり走るのが岩手県警のやりかたのようです。

今日も岩手はおまわりさんのおかげで平和です(－－〆)