GWの夜の・・・暇つぶし（笑）　其の2

続きまして
ロータスフォーミュラコレクション

ロータス98T（1986年）

ブログに上げてたやつです（＾＾；
やっぱりJPS仕様じゃないとね♪

ロータス９７T（1985年）

これまたエリオ・デ・アンジェリス→アイルトンセナ仕様に（＾＾；
LOTUS SPECIAL仕様→John Player Special仕様に変更。

JPS仕様のデカール貼りむずすぎる(￣▽￣;)

ロータス99T　No.11（1987年）

日本人初のフル参戦ドライバー中嶋悟のマシン。
この年、初めて鈴鹿のF1観戦で競争率80倍のメインスタンドGET(o^∇^o)ﾉ
この頃は強運もってたんですけどね・・・（＾＾；
スタンド前で中嶋がブーツェン（ベネトン）をパスした時は
これまた大はしゃぎでした。

LOTUS仕様→CAMEL仕様に変更。
タバコ以外もデカール貼り変えしちゃいました。

ロータスの中嶋といえば1989年のロータス101が欲しいですね。
雨のオーストラリアGPでファステストラップを記録し、4位入賞したマシンなので・・・（＾＾；

ロータス99T　No.12（1987年）

ホンダエンジンとアイルトンセナの初コラボマシン。
アクティブサス搭載でモナコ、デトロイトと市街地コースで連勝。

中嶋車と同様
LOTUS仕様→CAMEL仕様に変更。
タバコ以外もデカール貼り変え。

アオシマ　ウイリアムズF1コレクションより

FW14B　No.5　（1992年）

3度のチャンピオンの逃していたN.マンセルが9勝を挙げ
念願のチャンピオンになったマシン。
独身生活におさらばしたので観戦はTVのみに(ToT)

CAMELロゴ＆シートベルト追加。

FW15C　No.2　（1993年）

この年、1年間休養明けから復帰した
プロストが7勝を挙げチャンピオンになったマシン。

これまたCAMELロゴとシートベルトの追加のみ。
この手の貼り貼りは楽でした（笑）

FW15C　No.0　（1993年）

この年からウイリアムズに移籍したデーモン・ヒル（グラハム・ヒルの息子）のマシン。
第11戦から3連勝し、プロストと共に2年連続コンストラクターズチャンピオン獲得に貢献。

No.2と同様、CAMELロゴとシートベルトの追加のみ。

FW16　No.2　（1994年）

音速の貴公子アイルトン・セナの最後のマシン。
19年前の5月1日、イモラのタンブレロでコースアウトし、この世を去った。

あれから19年も経つんですよね。(T_T)
当時、KS中の淡路島のペンションで朝、めざましTVで知ったのを覚えてます。

次は跳ね馬＆マクラーレンに続くよ～＾＾