タイヤの空気圧調整。

先週あたりから、暖かくなってきましたね。
ということで、S-wagon君の空気圧調整。
「なんで～？」と思う人もいるかもしれませんが、タイヤの空気圧って、意外に気温の影響を受けるんですよ！
ちなみに調整前に自前のエアゲージで測ってみたら・・・・・

260KPaを越える数値になってました。
最後に調整したのが、去年の12月の寒い頃で、その数値は230KPaでした。10％以上も高くなってしまってるんです。
実はこの「自前のエアゲージで」というのが重要なんです。ガソリンスタンドのエアコンプレッサーやタンク式のエアキャリアに付いているゲージは、かなりいい加減なもので、、、、、。例えば、あるスタンドで250KPaに調整して、その足で違うスタンドで測り直してみると、230KPaしか入っていない、270KPaも入っていることになっているということが普通におこります。自前のエアゲージで測ると、その数値が絶対的に正確かどうかはは別にして、少なくとも常に同じ数値に調整することが可能になります。
ということで、、、。

今回も「自前のエアゲージ」で、230KPaに調整しました。

タイヤの空気圧って、重要だろうなと考えられるわりに、情報が少ないんですよね。「自分の車の空気圧の適正な空気圧は？」と思ってネットを漁ってみても、まず具体的な数字は出てこないですから。
たまに個人的なページにあっても、200～250KPaの間であればとか、260～280KPaがいいと思うとか、、、、、。

私が思うに、タイヤの空気圧って、その人個人の好みもあるし。
タイヤ単体でも、銘柄やサイズ、扁平率でも変わるし、それを付ける車の重量やサスペンションの特性でも変わるだろうし。それに、少しの調整で大きく乗り味が変わる敏感なタイヤもあれば、かなり調整したのにあまり変わらない鈍感なタイヤもあるし。ちなみに今はいているディレッツァは鈍感な方です。

まぁ結局、自分であれこれやってみることかと。そんなことをするのも、車に乗る楽しみの一つですからね。