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今朝、出勤途中にコンビニに寄ったら、隣に停まっていたのは、google street view の撮影車。
久々の遭遇でした。
インプレッサとプリウスとバイクのは見た事あるけど、アルトのは初めて。
最近の私の行動エリア(奈良・京都の田舎)では、あまり見かけないのです。
色々なデザインで楽しいですよね。
NETで画像を探してみたら、アルトのは登録地は「成田」みたいです。今日、遭遇したアルトも成田ナンバーでした。

いつもお世話になってます。
頑張ってください。

この車達、凄い走行距離なんだろうな？

出勤途中、ルームミラーに目をやると、映った後続車は、「30系プリウス」、「黒」、「ナンバーが・888」。
運転しているのは、30過ぎの見た目ヤンチャなニーチャン。
間違いなく「プリカス」やんか！
１～２分で別道路。
「煽られずにお別れ、ホッ」。

仕事を終えて帰路。
会社を出るなり前を走っているのは、なんと朝の「プリカス」。
結局30分ぐらい前を走っていました。

ビックリしましたわー。
惚れ惚れするような模範的な運転。

流れに乗ったスムーズな走り。
車線の真ん中を常にキープ。
無理ない加速。
安心できるブレーキのタイミング。
適切な前車との車間。
進路変更も適切なウインカーの出し方と安全確認。
渋滞交差点でも、前方に自車のスペースができるまで交差点に進入せずに停止線で待機。

いや～、今年一番ビックリした事件かも。

前に、こんなの走ってました。
平台の、なんの囲いもないトレーラーに、何が入っているのか分からないけど、ポンポンポンと載せただけ。

落ちるでしょー。
落とすでしょー。

道交法的に問題ないのかな～？
結果的に、落とさなきゃOK？

26トン積のトレーラー使ってるんだから、１個１個が相当な重さじゃないかな。
６個が２列、その上に５個で、計17個。

横Gでズルッて行きそうだし。
振動で、上のが下の隙間にめり込んできて崩壊ってのもありそうだし。
しばらく直後を走ってたけど、本当に落ちて巻き込まれるのもいやなので、一旦コンビニの駐車場に避難したけど、やっぱり落ちたところを見たい気もするので、間に５台挟んで追跡再開しましたが・・・・落ちませんでした。

それにしても、何が入ってるんだろう？？

第二京阪国道(新しい方のR1）を走っていると、遥か後方から、とてつもない「爆音」が聞こえました。信号につかまって止まったら、隣にその車が。
どう見ても、公道を走ってはいけない車のようです。
とっさのことで、まともな写真は撮れませでしたが「ランボルギーニ」の文字を確認しました。

時々通る旧国道の脇に、何時からかは記憶がないのですが、ずっ～と置いてあります。
時には背の高い草むらの中に埋もれて、そうかと思うと今のように綺麗に草が刈られたところにぽつんと。
だから、放置されてるわけでもない。

ホンダ1300です。
本田宗一郎氏思い入れの空冷エンジンです。
小学生の頃に、走っているのを見た記憶があります。
ホンダ1300、クーペ7、クーペ9。
クーペ9にいたっては4連キャブ仕様で、当時の大衆車としては、とんでもない馬力を出していたんです。
1300ccで115馬力、車重が900kg。50年近く前の車のスペックです。
私のS-wagonが1500ccで130馬力、車重は1170kg。


車の脇に置いてあるバイクが見えますか？
そちらも気になります。