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6/16、Ｒ161を南下中に、ODOメーターが90,000キロに。
10キロ手前で気付いて、さすがにODOメーターは、車を止めてないと撮影できないよな（携帯じゃ）。
ODOメーターを見つつ、いざ90,000キロ。
止まらなくっちゃ・・・・・・・・止まれない。
ここで止まったら、ソープランドの呼び込みのお兄さんに囲まれちゃう。
少し行き過ぎたところで無事撮影。
少し見にくいですが、クリックで拡大してもらえればくっきりと。
（左から少し顔を出しているのは、缶コーヒーのオマケの、ランボルギーニ・ミウラ）

30,000キロ走行車を中古で購入して丁度５年で60,000キロを走行。
ごく普通のサラリーマンで年間12,000キロAVE.は走行距離が多い方なんだろうな。
私のふぁみごんは、60,000キロを、全くのノートラブルで走破・・・・・・感謝。
本当に手の掛からない優等生です。
ヘッドライトのバルブ切れ（左片側）が１回。
トランクルームの照明球が点かなくなった。
でも、カバー外して、揺すったら復活。
本当に、本当に、これだけ。

ふぁみごんの60,000キロを思い出していて気がついた。
「ふぁみごんに乗ってから違反してない!!」
最後の違反は、シトロエンでのスピード違反（19キロオーバー）だった。
ということは、来月の更新は「ゴールド免許」なんだ。
19歳で免許を取って以来、２回目のゴールド。
１回目のゴールド更新の時に「あれ？？？？」って思うことがあった。
更新手続料。
5年有効のゴールド免許の更新料が、普通の３年有効の免許より高い。
いくらだったかは、定かな記憶がないが、単純に￥●●×３年、￥●●×５年の差だった。
「あれ、おかしいぞ」
「手続きは内容も同じで、なぜ高い」
本当なら、同一価格であるべきだ!!
同じ手続きで料金が高いのは、ボッタクリだ！

調べて見ました。
改善されていました。（やっぱり私と同じ？？？と思った人が多かったのでしょうか）
更新手数料￥2,550（全員共通）＋講習手数料。
講習手数料は、3段階あって、優良運転者（ゴールド・30分講習）は、700円。
理にかなった内容になっていた。
世の中も捨てたもんじゃないね。

今日は仕事で、京都←→松原を往復。
行きは、阪神高速京都線上鳥羽から乗って、第２京阪～近畿道で松原のコース。
走行距離が５０キロで、料金が1,900円（軽自動車料金・ＥＴＣなし）。
帰りは、近畿道八尾からのって、吹田経由で京都南のコース。
走行距離が５５キロで、1,250円。
所要時間の差は、渋滞に遭わずに約１０分。
その10分は、ほぼ松原→八尾を下道の中央環状で走った分のロス時間？
なかなか微妙な料金差。

微妙じゃないね !!
第２京阪・・・・・・・・・絶対高い。