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土曜日に、免許センターにて、更新手続きを完了。
無事、有効期限５年のゴールド免許となった。
次回の保険更新以降は、ほんの少し掛け金が下がるのかな？
免許更新の手続きが終わってから、予定していたオイル交換のためにオートバックスへ。
いつものオートバックスであるが、移転のため8/31に完全閉店。
移転先が、家からの距離が半分ぐらいのところなので、少しラッキー。
閉店セール実施中で、かなりお得な値段がついていた商品も多かった。
特にオイルは、商品の1/4ぐらいに“半額”のシールが貼ってある。
私の選ぶのは、勿論半額シールが貼ってあるものから!!
結局選んだのが、Valvoline-MaxLife-10W-40。
半額で￥2,700と少し。
商品説明には、「100,000㎞走行を超えた車に」とある。
ふぁみごんも、今日は92,000㎞走行目の交換。

以下、Valvolineのページでの商品説明。

「マックスライフ」はハイ・マイレージ（多走行）車専用に開発された初めてのモーターオイルです。 一般的にエンジンは、走行距離が増えるとともにピストンリングが磨耗し、ガスケットがもろくなり、徐々にコンプレッションが下がってきます。さらにはバルブのシール性能も衰えてきます。その結果オイル消費量が増大し、燃費が悪化するといった性能低下を招きます。「マックスライフ」は、こうしたエンジンの性能低下を防ぐとともに、本来の性能を取り戻します。
　「マックスライフ・シンセティックブレンド」は、シンセティックオイルとプレミアム・ベースオイルをバランスよくブレンドし、同時に優れたシール剤、特殊清浄剤、耐磨耗剤・摩擦調整剤を混合することにより、ハイ・マイレージ車にぴったりの特性を実現しました。もちろん、新車にもリビルト・エンジンにも使えます。
■特徴
・エンジンの気密性を回復：特殊シール・コンディショナーが、シールの弾力性を保ち、圧力漏れを防止。
・デポジットの防止：特殊清浄剤がエンジンをクリーンに保ちパワーロスを防ぐため、デポジット（堆積物）の生成を減少。
・燃費の改善：耐磨耗剤・摩擦調整剤がフリクションを減らし、燃費を向上させるとともに本来のパワーを回復。
・オイル消費量の低減：フリクション軽減剤やリーク防止剤、シール増強剤の採用に加え、オイルの燃焼を最小限に抑える特殊成分により熱によるオイルの劣化を防止。
・コールドスタート性の改善：スペシャルブレンドのベースオイルにより、低温時でも始動が容易でオイルの動きがスムーズ。
■基油：部分合成油

どうもお年寄りにやさしいだけでなく、若返って元気になるらしい。
本当だろうか？
楽しみにして、乗ってみよう。

ふぁみごんの燃費がどうも良くない。
几帳面なほうではないので、詳細な記録は残していないが、昨年の夏季（エアコン使用期間）は、概ね11.5㎞/ℓ～12.5㎞/ℓに収まっていたように思う。
（RS・MTモード付AT）
ところがこの夏は、10.0㎞／ℓを下回ることもあった。
最高で11.6㎞/ℓ。
渋滞走行も、昨年の方が多かったように思う。
今年は、お盆も空いていたしね、一度も渋滞にあわなかったし。

何が変わったのだろう。

　・車が１年古くなった？
　・運転がラフになった？
　・確かにタイヤは変えた・・・205/50R15→195/55R15だから良くなるなず。
　・エンジン内のヨゴレの蓄積？
　・プラグ？
　・・・・・・・・・・・燃費も猛暑が関係するのか？？？？？
　

７月の初旬に「更新通知」のハガキを受け取ってから、ズルズルと１ヶ月が過ぎてしまった。
まだ行けていない。
誕生日も過ぎてしまったのに。
今月中には、絶対に行こう。
丁度オイル交換のタイミングも来たので、朝から更新～オイル交換～ラーメン屋さん。
いつものオートバックスから「移転のために閉店～特売セール」の割引ハガキも来ていたし。
何か、拾い物があるかもしれない。

久々の帰郷であった。
帰郷といっても、滋賀県の高島市なので、自宅からの距離は98㎞なのでたいしたことはない。
ただお盆時期なので、いかに、経路と時間帯で渋滞をパスするかが大切なのだ。
帰郷の目的は、お墓参り（掃除含む）なのである。
早朝4:00に出発して、6:00までに着いて、朝の涼しい間にお墓掃除～お参りをして、夕方の渋滞に引っかからないように出発～帰宅するという日帰り日程の予定。
まあこの時間帯の移動なら、ひどい渋滞にも遭わないだろうということで、オーソドックスに、Ｒ24～宇治川ライン～浜大津～Ｒ161のコースで。
実際に、渋滞には1回もはまらず快適なドライブであった。
キモは、湖西道路を走らずに旧Ｒ161を走ること。
湖西道路は、無料化になってから特に夏のシーズンは渋滞がひどく、その渋滞が、どの時間帯で発生するのかも予測できない。実際に朝6:00前にもかかわらず、近江舞子の最終降り口では、２～３㎞の信号待ちが発生していたようだ。
おまけに湖西道路で渋滞にはまると、次の降り口までは、渋滞から逃れる方法が無い。
旧Ｒ161であれば、そこは元地元住民。
渋滞が始まったとしても、大抵のエリアでの迂回路を熟知しているわけで。
田んぼの中、住宅地の中、河川の堤防、ＪＲ湖西線の高架下・・・・・・・・、大津から高島市まで一切Ｒ161を走らずとも移動することが可能なのだ。

お墓の掃除をしていると、小・中・高校の同級生に会う。
もっとも、田舎のことだから、この時期にお墓へ行けば知人に会うのは必然なのだが。
同級生から「ちょっと家寄って行きぃや」と誘われて、お邪魔して冷たいものを頂き、同級生の情報などを色々と聞く。
帰り際に「有り物でゴメン」とお土産まで頂いた。
高島名物の「とんちゃん」を１パック。
高島名物と書いたが、住んでいたころは、ごく普通のメニューで“名物”という意識は無いのだが。
“とんちゃん”って何？
かしわ（鶏肉）に、味噌・にんにく・醤油などを合わせたタレをからめた、鶏肉版の焼肉なのである。
私は知らなかったが、某在阪のテレビで紹介されて以来、一部でＢ級グルメとして人気をはくしているらしい。道の駅のレストランにも「とんちゃん定食」が登場しているらしい。
市内の数件の鶏肉専門店が、各お店の秘伝のタレを持っていて、地元でも「●●かしわ店」の味が良いといった家ごとの好みが分かれるのである。
確か記憶では、普通の鶏肉も、この“とんちゃん”も値段は一緒だったと思う。
つまり「味付けはサービス」なのだ。
自宅に持ち帰って、夕食に食する。
調理はいたって簡単、フライパンでやや焦げ目が付く程度まで炒めれば、それで完了。

しばらく（十年かな？）食べていなかったが、昔ながらの味のままで、懐かしく美味しく頂いた。

久々に、物欲にとりつかれてしまった。
仕事が早めに終われたので、ゴルフ中古ショップに寄ってみたのだ。
見つけてしまった。
店の一番奥に、“買う人いないだろうけど仕入れてしまったから値段付けて置いとくね”という扱いをされているコーナーに。
「Titleist DCI 762・B」を。
それも762ではなく、762･Ｂ（ブレード)なのだ。
発売当時に、今使っているアイアンの次は絶対このアイアンにしようと決めていたのだが、買うタイミングを逸して、それからいつの間にか十数年経過してしまい、中古ショップでも出回っているのを見ることも無く、私の記憶からも消え去っていたアイアンを見つけてしまったのだ。
今使っているメインのアイアンも、20年使い続けているのだから、お気に入りではあるのだが。
表示されていた価格が、３～ＰＷの８本（状態も非常にヨロシイ）で￥24,800なり。
しばらく悩むことにしよう。
これを買ってしまうと、アイアンを●セットも持ってしまうことになるから。
正直私は、ゴルフをするために道具を買うのか、道具を買うためにゴルフをしているのかわからないところがある。
それも、興味をそそられるのは、1980～1995年発売のものばかりであるから困ったものだ。

ちなみに現在、コースに持ち出すのは、

＜メイン＞
ドライバー：MIZUNO　MP-001 T/S(US) 9.5
ＦＷ：Callaway Steel-headⅢ 4+
アイアン：Titleist DCI 962（刻印なし）　2～PW

＜サブ＞
ドライバー：Callaway　GBB HAWK-EYE PRO SERIES 8.5
ＦＷ：Callaway Steel-head（初代）　3+
アイアン：DUNLOP ＤＰ-501　3～PW

＜ウェッジ＞
Titleist Vokey　252-08
Titleist Vokey　256-14

みごとに年代物である。