たかがゴム。されどゴム。

９万キロも超えたので、恐らく新車時から１４年間そのままのエンジンマウントの交換を考えてます。

DAの時に冬の波状路に耐えきれずマウントのボルトが折れ、
新提案・斜め置きエンジンになってしまったのでそうなる前に対処せねば（汗）

謎のマフラー共振と２速全開からのシフトアップでギヤ鳴りがするんでそれの解決も狙ってます。

しかし、そのまま純正ってのも使い方を考えると微妙なので強化しようと思います。

究極はジュラコン…ですが、街乗りも兼ねてるのでこれはキツイかなと。

探してみると色々あるんですねぇ。

NEXTのが硬度90を謳ってるんですが自分には手の届かない値段です（汗）
N車じゃないし要らないやい！（泣）

ジムカ定番のALEXのが硬度70～72でいいかなーなんて思ってるんですが４点なんですね？
助手席側が無い…。必要無いのかな？

後は無限とSPOON。どちらも純正硬度55から70位への強化品。
こちらは５点セット。純正形状のままなんで車内への影響は小さそうですがエンジンは揺れそう。


……んーどうしよ。
どなたかオススメのマウントありませんか？