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9月11日の最終戦を持ちまして2011ＪＭＲＣ北海道ジムカーナラジアルシリーズの全行程が終了しました。

最終戦は自分でも驚きのグズグズっぷり。
今日の昼間までふて腐れてましたが大分落ち着いたので今年を振り返ろうと思いますｗｗ



最終的にはシリーズ５位っていう…なんとまぁ中途半端な。


それでもフル参戦１年目で初優勝（十勝だけど…）と１２月のＪＡＦの表彰式にお呼ばれする目標は達成出来たのは素直に嬉しいです。


シーズン始めに比べれば先輩方に教えて貰ってクルマのセッティングも少しずつマシになった気がします。最終戦まで勉強しっぱなしの一年でした（最後になってもサイドの調整が甘かったり^^;）

ここ数戦上手く走れず色々な方にアドバイス頂いて、
それで上手くいったり、それで悩んだりしましたが、
最終戦の後にＳＡ1チャンプから頂いた言葉は「もっと自信持って好きな様に走れ」でした。

アドバイスを聞く事は大事だけど最後に決めるのは自分なのだと。
色々な意見に振り回され過ぎず一本芯の通った自分のドライビングをしろと。
モノのせいにするのも大事とのこと。

そんなワケでもう少し気楽に構えましょうか。

とりあえず来年もラジアルクラスで参戦しようと思います！
冬から春先に掛けて出来る限りインテにも手を入れます！
えぇ！早速モノのせいにしてますよ（爆）


写真はsu-yanさんに撮って頂きました。ありがとうございます！
ずっと動画を撮って下さったkou@青さんありがとうございました！
わざわざ千歳に寄ってくれたＡＣＥさんありがとうございましたｗ

漢のステータスもといジムカで重要なこいつをｻﾀﾃﾞｰﾅｲﾄｼﾞﾑｶの前に替えました。

この画像と見て何故かステアーＡＵＧを思い出しました。でも僕はＳＩＧが好きですｗ

ﾒﾀﾙｷﾞｱ＆ﾊﾞｲｵがド真ん中世代な自分の周りにはＭ１６とかベレッタが人気でしたが、最初の電動ガンはＳＧ551でしたｗ

ベレッタ買うのが嫌だったのでクーガー買ったりｗｗ


あ、でもＭ93ＲとかＭ４Ａ１とかも買ったなぁ。

主流が欲しいけどちょっとハズしたい。

だから４枚のタイプＲ乗ってるのかｗｗこの病気は中学の頃から根づいてらっしゃるｗｗ


ガン好き以外の方スイマセン。脱線しましたｗ

サイドの調整するのに東北大の鳥人間コンテスト張りのフルパワーじゃないとネジが回らなくなったので、シャチョ（いつもお世話になっております）に相談したところ、ＡＳＳY交換だね。と一喝。

大人しく発注していざ交換しようと外してみるとビックリ。
ネジが詰まってますｗ


そら回らんよね…。原因はコチラ。

もちろん上が新品。長さが違うんですけど？（汗）


しつこいですがもちろん上が新品、下はすっかりガバｍ（ｒｙ…本来Ｕ字状になってるのですがどこか変な位置で止めたんでしょう。その状態で引っ張るもんだからアルミが故に歪んでしまいボルト側にめり込んだんでしょうか。。。

交換後はサイド調整のスムーズ差に驚きました！手で回ります！
ｻﾀﾃﾞｰﾅｲﾄではちょっと甘めに調整しましたがそれでも交換前より簡単に調整できました。


すげぇ楽になったよ！という報告をしシャチョの所に行った所、上記写真にあるサイドワイヤーを止めてるネジを平たくすればもっと調整ラクだよとアドバイス頂いたので平らな物に交換しようと思います。

…まぁそんなワケでＤＢ８はジムカ一直線ですが、砂利、サキトにも手を付けたくてたまりません。
ジュニアの走行会に参加してからサキトも気になるし、ＷＲＣ好きな自分には砂利は興味津々だし。

ＥＧ６辺りを本気でシェアしたいすね。

土曜は千歳でサタデーナイトジムカーナ
に参加してきました！

画像は観戦に来て頂いた自然大好きさんから拝借しました。あの明るさでも星って撮れるんですか…。
一度踏みいれてしまったら破産確定なので触らない様にしてますが、イチデジ欲しいなぁ。。。



わざわざ千歳まで来て頂いた皆様、Ｕスト観戦して頂いた皆様ありがとうございました！

コミュの方でも宣伝させて貰いましたが8/27（土）に
新千歳モーターランドにてサタデーナイトジムカーナが開催されます！！

本番タイヤが死亡しそうなので練習用の９年落ちのＲＥ01で行きますｗ
225幅ですがきっちり減速しないと仕事しませんｗ
突っ込み過ぎのドライビングを修正するのには良い教材だったりしますが。取り敢えず光りモノを買いにドンキホーテに行こうかなｗ








以下、ジムキタからのコピペ、と言うか賞典外さんからのコピペです（爆）
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来る8月27日に夏の名物イベントのサタデーナイトジムカーナが今年も新千歳モーターランドにて行われます。
既にサタデーナイトジムカーナ公式掲示板にて受付も開始しております！
当日エントリーも受け付けていますので是非ふるってご参加ください。
初参加の方を考えた易しいコース設定で初心者の方も気軽に参加できます。
コースもすでに発表されておりますので下記画像にてご確認ください。
初心者の方は向けでヘルメットはレンタルも可能です。
また、地方選手権参加者の横に乗っての同乗走行も行う予定です。

ギャラリーだけは飽き足りないけど、ちょっと走ってみたいな～と言う人の為に、前回PDカップ夜の特別編で好評だったレンタルカートも用意しております！（参加費はレンタルカート込み3000円となります）

【開催日】
8月27日(土) 　PM7:00受付開始(PM8:40最終受付終了予定)

PM7:00～PM8:30 参加受付(受付後完熟歩行)
PM8:40～PM8:50　ドライバーミーティング
PM9:00～　　　　　　1号車START

【エントリー費】
１人/1台　２０００円(ダブルエントリーも同額)
レンタルカートでの参加は３０００円となります
見学者…入場料/1人５００円
【補足】
･ゼッケンはこちらで決めます｡
･本番2本走行　タイム計測付き
･始めての方は経験者がレクチャーしてくれます。希望する場合必ずPM8:00までにお越し下さい。
・クラス分けなし。（ただしクルマとレンタルカートは出走分けます）
・コース図は下記画像のコースとなります。
・車輌規則　車検が通ればOK。
・必要なもの
ヘルメット（貸出可）,グローブ(軍手可),長袖,長ズボン,ビニールテープ
・解らないことはジムカーナ経験者が当日現地でアドバイスしてくれます。気軽にお尋ね下さい。
下記の新千歳モーターランド Active Safety Park注意事項を遵守すること。

参加申し込みはサタデーナイトジムカーナエントリーBBSにてお願いします。

エントリー掲示板はこちらです
コース図はこちらです

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ついでに近況報告ですｗ
この前の地区戦は４位ですた。またまたＲ１クラスは混戦でコンマ差に泣いたのは何度目でしょうｗ
誰かコンマ5秒速くなる魔法をかけて下さいｗｗ

そういうワケで今シーズンのクラスチャンピオンの目は無くなりました！
現在暫定４位タイですが最終戦の結果次第で良くて２位、悪くて６位の計算です。
去年通りなら、今年の最低限の目標であるＪＡＦの表彰式にお呼ばれされるってのはクリア出来そうです☆

チャンピオン争奪のプレッシャーは無くなったので最終戦はノビノビと邪魔な順位に食い込めるように頑張りますｗｗ

短いながらお盆休みを貰ったので墓参りに行ってきました。

ついでに倉庫を借りて作業♪
こんな良い倉庫近くにあれば毎週くるのになぁ。。。

北見辺りに移住しようかｗｗ




今回の作業は、おがさんから先日頂いたローテンプサーモの取付☆
おがさんありがとうございました！


それとクーラント買いにいって衝動買いしたＢＯＳＣＨのホーン。広告の品だそうですｗ
左はライフから引き継いでいたプラウドホーン。ライフは狭過ぎてこれしか入りませんでした。
なんの効果も無いパーツですが、ちょっとした気分転換ってことで。。。
こんなん誰もいらないと思いますが、欲しい方がいればあげますｗ


顔を出した純正サーモ。下側のボルトがセンサーの影になってちょっと外しづらいですが気合でクリア。クーラントはドバドバこぼしましたけどｗ


純正は78℃開弁みたいです。ＳＰＯＯＮのＨＰとかみると80℃って書いてあるんですが年式によって多少ちがうんでしょうかね。


元通りに組んでクーラント充填＆エア抜き。今年２回目の作業ですが
今回も慌てふためきましたｗ
問題点は補充口。ペットボトルを半分に切ってビニテで適当な太さにして刺してるんですが、振動で抜けて来るのを止められません（汗）手で押さえながらやってもエンジンが温まって来ると緩んできます。。。次回はラジエターキャップを改造してしっかり固定出来るものでも作ってみようかと思います。


サーモの効果ですが、通常巡航時８５～９０℃位だった水温が８０～８５℃位になりました！！
アイドリング+強制ファンでは８４℃位だったのが８１℃に！
効果バッチリです♪