ゆぅたろーのブログ一覧

ここ何日かピエロが僕の話を聞いてくれますｗ

なので日曜の砂練はタイヤを取りに行くだけの予定でしたが走ってみようかと。

２４Ｋバネのぶっつけ本番は避けれそうです。


225/45R16はなかなか手に入らないので練習タイヤを譲って頂けるのは大変ありがたいんですが
履かせるホイールがありません（泣）
どなたか114.3で4穴の16インチ8Ｊ+43～46位っていう都合のいいホイール余ってませんか～ｗ

オフセットが鬼門すぎてオクにも出てきません。。。出てきてもびっくりするほど高いです。
7.5Ｊで唯一あったのが厚別のアップガレージにあるオフセット+50の冬タイヤでセットで付いてきそうなホイール・・・。安い事には安いですがそれすら払う価値がなさそうです。

98specだとＦＤ３Ｓ純正が履けるんで羨ましすです。



話は変わって月曜にプチオフを行ったんですが、keiさんとしおしおさんと１０日の話をしてると
かなり行きたくなってきましたｗ
行かない！って連呼してましたがダチョウ倶楽部の竜ちゃん状態です（爆）

前回の十勝戦の後、次の枠まで少し時間があったんでオーガナイザーさんのご好意で何周か走ったんですがジムカーナ用のパッドだと５周で炎上（爆）
サーキットに使うには厳しい事が証明されたので他に使えるパッドも無いし１０日はスルーだなぁ
・・・って思うようにしてます・・・・・・・・が！！
ジャグラー効果で揺らいでます（爆）
最近買った新品パッドと言えばリヤのメタルだったので２ﾏｿ以上するなーって考えてたんですが
フロントだと1.5ﾏｿ以内で買えるんですねぇ。。


念の為、前に交換して放置してたプロミューのＨＣ+を見てみました。

溝が無くなり一部が欠け、クラックが入ってますｗｗ


何度かこんがり焼いたので表面剥がれちゃってます（爆）
画像で見ると若干プロミュー色が残ってる様にみえますが実際はこんなに青く無いですｗ

ん。次の燃えないゴミの日にだそうかｗ

パッドは買うしか選択肢は無いようです。
keiさん、しおしおさんギリギリまで粘らせて頂けますか…。

タイトルで色々想像してクリックしてしまった方。

これは釣りです（爆）







昔、北海道放送（ＨＢＣ）の深夜帯のラテ欄に「Ｈ大好き」という、とち狂ったか民法！！ギルガメなんて目じゃないな！！って番組があり、親の目を盗んでコソーリ見てみたら
「ＨＢＣ大好き」の略だった…。

っていう諸行無常を噛みしめる経験のあるゆぅたろーです。


この週末に北見の祖母の家にいってきました。
我が家は親父がシティに乗ってから何故かみんなホンダ乗りなんです。
もちろん祖母のクルマももれなく「Ｈ」マークのクルマ。


そう。チョｎ（ｒｙ…ヒュンダイです！！（爆）
これだって「Ｈ」マーク。ちょっと歪んでるけどｗ

車種はＴＢ。こんなクルマです。まぁピンと来ない方も多いとは思いますがｗ


やりたい放題のトップギアでクソミソに言われてた韓国車の中では、まだ乗れるレベルの評価がされてたクルマですが、理由は高いからだそうでｗ
ポロと同じ値段ならどう考えてもポロ買うでしょーなんて言われてました。

正にその通りだとは思います。
なんかインパネがプラモみたいです。
1.3だか1.4だか知らないがぬったりした加速。
無駄に刻んである200キロメーター。しかもシフトポジションは表示されないし。
オートマなのにバックに入れても無音だし。

小さな事ですが一番腹立ったのはエアバッグの警告文。
日本で常用じゃない漢字使ってるし…。

これ以上言うのはトップギアに任せるとして（爆）
まぁ自分では絶対買う事の無い「Ｈ」マークでしょう。


帰り道に高速を使わず敢えて交通量の皆無な某峠越えをしてきました。
路面はウェットでしたが、貰い物のＧⅢのグリップの感覚とジムカより高速域でのデフの効きは如何なものかを試してきました。

北見側から行くと上りのつづら折りが続くので、
クリッピング辺りからアンダー出るだろう速度で飛びこんでみるも
気持ち悪いぐらい曲がっていきます（爆）
グイグイ内側に巻き込んでくれるので踏み込める量がケタ違いです♪

去年はＲＥ１１でたまに走ってましたが、旋回速度はそれより速いかもです。
タイヤはローグリップですからデフの恩恵を受けて両輪に動力をしっかり伝えるってのがどれだけ大事か実感しました！

あとはジムカで使いこなせるようになるだけです（汗）

セガラリーやりたくなりました。

それも「２」のアーケード版。





当時、中学生で少ない小遣い握りしめては琴似のエスパ（当時名ｗ）に通ってましたｗ

「ダンスダンスレボリューション」や「ビートマニア」が流行り始めた頃でよくやりましたが
どっぷりＷＲＣに浸かってたので僕にはこれが一番神ゲーでした。

使ってたマシンはプジョー306MAXI！この時代のラリーカーで一番好きでした。
４ＷＤ相手にターマックだけはやたら速いＦＦマシン。
これをドライブするターマックスペシャリストのデルクールやパニッツィ。。。
ちなみに僕は超俺様なデルクールが好きでしたが(笑)

ま、Ｆ２はかなりレギュレーション違ったんで速いのには理由もあったんですが
往来のホンダ好きも重なってＦＦの速い車に惹かれる様になったのはこの時かもしれません（爆）

結局プジョーは206ＷＲＣに移行しちゃうんで優勝することは無く、Ｆ２唯一の優勝はクサラが獲りましたが僕の中では306の印象の方が強いです。


だいぶ脱線しましたが、このゲームにはかなり散財させてもらいましたｗ
最初は完走することすらままなりませんでしたが、次第にクリアー出来るようになってくると
どうにかランキングに名前を載せれんもんかと躍起になりましたねー。

結局、筺体単体のランキングには何度も載りましたが、全国版のランキングには１５、６位ぐらいで一回載っただけで（次の日には更新されて消えましたが（爆））、筺体も次第に奥に追いやられいつの間にかやらなくなってました。


どっか筺体稼働してるとこないのかなぁ。

この度インテグラからインプレッサに乗り換えました！！





釣りですが（爆）


友人がインプを置いて本州に就職することになり、手放そうとしたらしいんですがローンが残ってて、いわゆる「金融車」状態なので２、３年預かる事になりました。

車両はＧＣ８Ｄ型Ｓｔｉ ver.4です。なんとTypeRA！潰すにも勿体ないので常呂ガレージで保管してあわよくば貰おうと思い、土曜の仕事終わりに札幌までＪＲで戻り、すぐ旭川に引き返して日曜は常呂へという計画を立ててたんですが…



札幌から２０キロでエンジンブロー（爆）

今年２回目のＪＡＦ呼びました…。

正直こうなるのは目に見えてたんですが。。。

友人の話ではエンジンは調子いいよ！との話でしたが、２ヵ月位放置していたらしく取りに行ってみるとエンジンはかかるものの、カンカンカンカン…と素敵な音が。

…メタル逝ってません？

都合上持ってかないワケには行かなかったのでいつ止まってもいいように下道でゆっくり向かってましたが、旭川どころか石狩に入った直後にお逝きになられました（泣）

ＪＡＦが来るまでの間ルーフベンチレーターから入って来る１２月の風が寒かったなぁ。。。

とりあえず実家の近くの元バイト先の駐車場を借りて置いとくことにしました。
ローダー借りるのも高いし、エンジン積み替えるにしても常呂に置いてあったら作業も進まないし…。
さて、どうしたものか…。ま、しばらく放置の方向でｗｗ



その日は急遽実家に泊まり、翌朝５時、人生８度目位の「一生のお願い」で親父に協力要請をして実家のオデにインプのパーツを詰め込んで旭川へｗ

到着後インテに約束のブツを積み込み北見へ向かいました。

北見某所でintechさんにお会いして闇取引完了☆
ちょっと遅刻してしまい申し訳ありません（汗）



めっちゃ綺麗なインテでした！！冬だからサボり気味との事でしたが、そのままコレクションホールに置いておけるレベルです！純正ホイールってあんなに鮮やかなホワイトだったんですねｗ

その後、北見、常呂にちょろちょろっと顔だして旭川へ戻りました。
さすがにこの日は２０時には寝ました、というか落ちましたｗ

インテのパーツで溢れてた部屋にインプのパーツが追加されました（爆）
最早何屋を目指してるのかわからなくなってきましたが
ＧＴウイング探してるそこのアナタ！！ええ商品ありまっせ！！ｗｗ

てか、かさばって邪魔なのが本音ですが（爆）

皆さん連休はいかがお過ごしでしたでしょうか？

今回のシルバーウィークは飛び石連休なので微妙でしたね。
夏休みの有給使ってないんだから休みくれよの一言が言えない小心者のゆぅたろーです。

連休って言ってもいつもフラっと札幌行く位であまり行動的じゃないんですが、今回は珍しく移動が多かったです。


旭川→小樽
金曜夜は仕事終わってから友達に会いに小樽へ。
友達のRBオデは相変わらず四駆とは思えない低さでしたｗ
マフラー換えたばかりらしいですが
段差の度にF1並に火花散ってるけど？ｗ

小樽→札幌
友達は次の日も仕事と言う事で３時間ほどで解散。実家帰って寝ました。

札幌→北広島→札幌
土曜は朝から中学からの親友のBEレガシィB4納車の為に車屋へ
この為に夜通し走って厚岸から帰ってきてトンボ帰りする強者ですｗ
初めて行く車屋でしたが整備士の方が知り合いでしたｗ世の中って狭いねー悪い事できないわｗ
EFシビックの乗りの方なんですがB18C載ってます。
フロント脚は自分がDA乗ってた時のアラゴスタ☆
最近は釣りにハマってあまり乗ってないみたいですが手放す時は譲ってねｗｗ

その後一旦レガシィを実家に置いて、レガ用のステアボスを買いに超自動後退へ。
ボスって何でも在庫してると思ってたらまさかの欠品。在庫してるのは北47条だそうでｗ
近くのジェー娘。にも無かったので北47条まで行ってきました…。

そのまま北広の伊丹に行きパーツハント。
ヤードには角目インテが増えててニヤリ☆
お目当てのシルバー後期リヤバンパーはありませんでしたが
冬用にフロントバンパーが欲しかったので目星をつけて帰宅。来週千歳帰りにまだあったら買っちゃおうかな～☆

帰宅後は親友のBEレガシィへパーツの取付です！
納車記念ってことでMOMOレースを譲ったんですが何故か取付まで任されました。
今回初めてエアバッグ車のステア交換をしたんですが簡単でした。
でもエアバッグ対応のボスって構造見る限りかなりお値段ボッてる気がします。
それと次にいつ使うんだろうっていう特殊工具とそのネジの固さにはやられましたｗ
手の力じゃどうにもならなかったんでプライヤーで挟んで回したらトルクスレンチのグリップボロボロになりました（汗）
取付も無事終わって厚岸へ帰って行きましたが、
ウインカー戻って来ないそうですｗ
ピンの位置間違ったかな？（汗）まぁ取り敢えず使えるのでいつか直しますｗ

札幌→定山渓
親友を見送った後、高校の麻雀仲間を迎えに手稲へ。
高校卒業した後も東京に行った友達が帰って来る度にそいつの家で麻雀大会だったんですが
今回は趣向を変えて定山渓で泊まり込み麻雀大会になりました。
皆大人になったんだねぇ☆ってか温泉で麻雀ってオッサン化してるだけ？ｗ
手稲で酒を買いこんで、いざ定山渓へ。
ご飯は微妙だったけど、温泉は最高でした☆ちなみに戦果は８半荘でプラマイ０ｗ雀ボーイかｗｗ

定山渓→札幌→北見
日曜は定山渓から戻って麻雀仲間と解散したあと実家前でプラグ交換しました。
思えば納車されてから無交換でしたｗ納車時も交換しなかったような…。
少なくとも２万キロ以上は無交換です（汗）
付いてたプラグを外してみると…真っ白でした（汗）端子もボロっとなって完全に焼け過ぎです…。
シリンダー内に落ちなくて良かった…。
今回はジムカもやってるし高速での移動も多いのでIRYWAYの８番を入れてみました。
さすがに今までのがボロかったせいか吹け上がり良くなったのが体感できました☆
プラグ交換で感じる変化なんて自分には一生気付けない＆プラシーボだと思ってましたが
定期交換は必要ですねｗｗ

その後、超自動後退でオイル交換。今回は5W40のカストロールエッジにしました。（安かったのでｗ）
粘度変えた時は体感できましたが、
部分合成と全合成の違いがわかりませんｗ
何となく全合成使ってますがアジップの部分合成の入れた時が一番良かった様な…？
車高が保安基準ギリギリ（多分中間タイコがアウトｗ）なので交換してくれるかドキドキでしたがお咎め無しでした。DAの時にバッサリお断りされたのでオイル抜くまではソワソワしますｗ

オイル交換も済み、いざ北見の祖父母の家へ
最近、石北峠周りか北見峠周りか悩みます…。
高速が繋がって無い時は石北周りで行ってましたが今や丸瀬布まで直通で行けるんすよね。
今のところ暫定で使ってるのは、制限速度以下で走る糞づまり避けで奥白滝で降りて下道を進んで
パトの宝庫生田原を避けて道道使って留辺蘂の端っこに出るってルートなんですが実際どこが一番
良いのかサッパリですｗ

到着後は前日から来てる親と合流し親戚一同でオホーツクビール園へ☆
地ビールは数多くありますがここが一番のお気に入りです☆

北見→旭川
月曜は前日に飲み過ぎて夕方まで寝てました（汗）
そのまま晩飯まで居座り帰宅しました。


なんだかんだで1000キロ近く走りました…。
来月のガソリン代の請求額が怖いですｗ
本来月曜はASPジムカーナだったんですが出れませんでした（泣）
北見から行くつもりでしたが出なきゃいけない時間にまだ飲んでたので諦めました（汗）

結局ジムカにも行けず、HSOCのオフ会にも参加出来ずの虚しい結果でしたが


その代わり今週末JMRC最終戦に出ます！！
今年の初戦以来の参加で参加表の書き方すらおぼつかない状態ですが土曜には到着してるみたい
なのできっとエントリーされてるはずですｗ
自信は全く無いですが盾が欲しいので入賞目指します！ｗ