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ようやくコントロールユニットが手元にやってきました！

そんなワケで年明け早々買ったは良いものの、
完全に放置されてホコリ被ってる水温計をそろそろ取りつけようかと思います。






今回手に入れたコントロールユニットはこちら。

これで僕のインテもtuned by STiです（爆）

これを付ける事によって２リッター四駆ターボマシンになるんですよ…ね？(笑)
だって説明書には「ならない」なんて記載はありませんから。
訴訟王国ＵＳＡなら訴えられそうです（爆）

元々は友人が乗っていたＢＰ５レガシィについてた物ですが、親会社の16アリストに出向し
今回メーカーの垣根を越えてやってきた出来る社員です。


問題はアタッチメント噛ませるのにクーラント抜くまではいいんですが補充する時に
まーエアが抜けないったらありゃしない。

気温のせいもありますが、ラジエター交換の際は途中アイドルあげたり３時間位やりましたが、しばらく走ったらリザーバーがガン減りしてるなんてのが続きました。

ホンダ車は全般的に抜けづらい見たいですね。ディーラーや一部ショップでは真空で即効エア抜けが出来るツールを持ってるそうで。

そこでショップのシャチョサンに相談したところクーラント持参でアタッチメント取付を自分でやるなら最後入れるのだけツールでやってくれる話になりました♪感謝感謝です☆
近々ショップ前ＤＩＹが開催されそうですね（爆）

今回こそ、ついでにサーモ換えるの忘れない様にしなければ（汗）