| メーカー/モデル名 | ホンダ / シビックタイプR タイプR(MT_2.0) (2007年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | その他 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
タイプＲの三代目も所有すれば自動車税が割高になる車歴になっていますが、2000㏄のＫ20Ａエンジンとなった二代目のＥＰ3の良さを４ドアながら受け継いでいるのは、このＦＤ２までではないでしょうか。ハイパワーなＶＴＥＣに加えて２リッター級としては車重が軽いのも最近のクルマには無いものです。 五代目以降のタイプＲはターボ付きになったため、よりハイパワーになりましたが、通勤に使える燃費ではなくなってしまいました。 |
| 不満な点 |
 マニュアルミッションを駆使して楽しく移動する移動するハコと割り切れば不満はありません。 |
| 総評 |
 スポーツカーの定義からは外れるかもしれませんが、４ドアであることでより多くの所有者に恵まれたことで、今も中古車市場に生き残っていますし、ＮＡで225馬力はこのＦＤ２までです。 |
| デザイン |
 
3
Ｒ34スカイラインかがＶ35に移行してから、円型基調のテールランプが増えましたが、テールのウイングとのバランスは良いと思います。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
速い。５人フル乗車でも速い。
ノンターボのＲ34では勝負にならないＶＴＥＣパワー、２速でもあっと言う間に8000回転に迫る |
| 乗り心地 |
4
タイヤもグリップ重視でべったり食い付く感覚、同乗者に乗り心地は期待できませんが、１人乗りなら快適では。
|
| 積載性 |
3
４ドアセダンとしては普通でしょう。
|
| 燃費 |
4
友人は往復40ｋｍの通勤に使っていたほど、ＮＡで軽量な２リッター車なので嘆くほどではありません。
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| 価格 |
3
運転する楽しさはＮＢＯＸの数倍は上だし、同じ４人乗りとして考えれば、ＮＢＯＸと新車と同価格帯で手に入れることできます。
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