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スズキ店からＤＭが到着。
「新型スイフト誕生」のお知らせです。
いよいよ５代目の登場、旧型になった４代目の発表が2016年末～2017年始の発売でしたから、ほぼほぼ７年ぶりのフルチェンジ。
スタイルは事前情報の通りのようで、後部ドアのアウターハンドルはガーニッシュ埋め込みタイフから通常位置の４ドアらしいタイプになっています。
フロントから見上げたアングルでは４代目と大差無いイメージ、ただＳマークがグリルからその上に出てアピールを感じますが、普段走っているアングルからはそれほどＳマークが目立たないかも、です。
エンジンのメインは1.2Ｌ＋小型モーター、新開発となっているので形式が変わったのかも。たぶん廉価バージョンであろうＸＧのモーターレス1.2Ｌも新開発なのでしょうか？　それともすべてモーター付きマイルドハイブリッド化しているのでしょうか？　新ＣＶＴとなっているのも期待大ではありますが。
ＭＺが上級グレードなのか価格が216.7万円～となっていてスイッチ型のパーキングブレーキとなっているようです。電動式より従来のハンドブレーキタイプが良いのに～と思うのは年寄りだけなのかもしれません。
それにしてもＸＧで172・7万円～と４代目からはかなりの値上がり、７年の歳月を感じるところです。
これで実用燃費がリッター５㎞/Ｌ良くなっていたら、これまで通勤で月に900㎞満タン２回で計60Ｌ買っていた場合で45Ｌで済むので月に2500円、年間３万円の節減になりますが、それでは今回の値上げ分は10年乗ってチャラにできるかどうか。勝手な妄想でした。