お団子頭のブログ一覧

何かしら何処かをイジリたくて何処其処さわって・・・

・・・・・・あった（　＾ω＾）♪

ラジエターバルブ　『ＰＩＡＡ　SPAC　ｓｖ53ｓ』

至って調子は良いけれど、１年経過しているから交換！

いざという時の為に今回からプッシュボタン付きに決めました。

決して店頭表示価格にツラレたのでゎありませんょ～ ｖ(*´∀｀*)ｖ



踏み込みがとっても軽くなった
水温が少し低くなった
アイドリング時のエンジン音が静かになった

・・・・・・・・・気がする～(（*´∀｀*)）ワラワラ♫


やっぱり年１回のコレの交換は必須ですね。

ここ数日の報告。　
　　　いっぱいやったｖ（=＾0＾=）ｖ

まずタイヤ交換。
今回　２２５/８０　も検討しましたがヤンピ！　２３５/７５継続。


そしてオイル交換。
いつもは新しいオイルで　数分間アイドリング　でしたが、
助言があり、今回から　実走行でフラッシング　に切り替えました。

新しいオイルで　３～４千回転　を目安に１ｋｍほど走って、
抜いてまた新しいオイルで１ｋｍほど走行。　計２回やってみました。

アイドリングと実走行で、こんなに違うんですね（◎。◎）

それは定かでないにしても、過去最軽！
踏み込みに即反応のターボ本領発揮♪♪


お次はセンサー
エアフィルターのところにあるネジ２点止めのソレ。
ネジを取ってもマグネットでがっちりくっついています。
外してア然(゜д゜)・・・真っ茶色のような真っ黒のような・・・サビみたいな嫌な色。
パーツクリーナーで金属色になるまでプシュー！
渋い銀色になりました♪


エアクリーナー（エアコンフィルター）
ダッシュボードを外して奥から出したフィルターは(・・;)
汎用品がなく日産部品に発注。
届くまで洗って乾かして使いました。



前回からのメンテが済んだ結果、驚き！！！
　　　　　　　
　　　　　　　　『エンジンＳＴＯＰが治りました』
　　　　　　　　『燃費が６km→１０kmになりました』
　　　　　　　　



♪ならばエレメントも♪

世の中全てうまくいくワケがないですね。外したエレメントか抜けない！!！
・・・・スタンドのピット借りても無理！　　挫折(´；ω；｀)

専門家に取り替えてもらぉ（*＾nn＾*）

以前から水温とアイドリング値の低さは気になっていました。
ヒートアップOFFでは７００以下になり、踏み込むタイミングによってはエンスト。

カコログでABS不具合に連動したエンス記トも多々拝見しましたが、
２０１０年にディーラーでセンサー交換しているのでセンサー異常は除外して・・・と

・・・わからな～い（（（：ーへー：）））

知人に相談したところ、 「だから最初にやることやれって言ったダロォオオ～ッ」
☆☆☆とっても反省しました☆☆☆

惨事を回避する為に、いくつか教えてもらった中で出来る事から済ませて様子を見なければ！
理由は聞いたけれどサッパリ理解プ～(笑)のまま速攻で始めたのが

　＝パワステのオイル交換＝

①スポイト（灯油を入れる時のアレです）と漏斗（500ｍｌペットボトルを代用）と廃油用に２ℓのペットボトルを用意。
②スポイトは差し込む方を20ｃｍくらいにカットして、ペットボトルは半分くらいにカット。
③タンクからスポイトで古いパワステオイルを抜いて、漏斗を使って新しいオイルを入れる。
④ハンドルを真っ直ぐにしてエンジンをかけたら、ハンドルを左右どちらか片方に目いっぱいキル！
⑤ハンドルを真っ直ぐに戻してエンジンを止め、オイルを入れ換える。（③）
⑥③～⑤を繰り返す。

新しいオイルはきれいなチェリー色。
抜いたオイルを見て愕然！
あまりの黒さに４ℓ交換しちゃった。
・・・・・ミストラルぅ！本当にゴメンナサイでした！

そして知人様、ご教授有難うございます！

！！！！！羽の生えた激軽ハンドリング！！！！！


回転数も水温も少し上がって、安定したので今のところ信号待ちやバックで ♡♡止まらな～い♡♡

次はタ・イ・ヤ。



　

色々ありまして8/26の車検報告を今頃に・・・・・

グリスで気を使いながらブーツ交換を車検まで延ばしてきたので今回の＋αはコレのみ♪
オイルエレメント買って持ち込み。

≪交換≫
　　左右ドライブシャフトブーツ（社外品）　@¥5,900×2＝¥11,800

≪添加≫
　　ATFオイルは45,000ｋｍまで交換履歴が無いので交換は避けていました。　
　　今回「新製品なんですがいかかでしょう」と紹介されたのが

　　　『 WAKO’S（ワコーズ）　変速フィーリング向上剤　AT PLUS　150ｍｌ 』

　　決断までの心の葛藤はさておき　☆☆☆☆☆これマジ凄いデス！！！！！！！

　　ミストラルの命をかけて何処ぞから飛び降りた気でバンジー注入した甲斐がありました☆
　　チェンジの衝撃は少ないものの遅くて、踏み込むこと多々でしたが、
　　たまたま用事でその日の夜、車の影がまばらでマイロード的なバイパスをユッタリ(笑)
　　走行中に・・・・（* *）ん？・・・ (O O)え？・・((( >▽< )))おぉ～っ！
　　☆チェンジが激ゲキ滑らか！ODまで早い！新車みたいだぉ☆

　　♡♡♡♡♡ATFオイル交換を躊躇しておられる方は是非バンジー注入を♡♡♡♡♡

平成９年のｍｙミストラルは只今124，543ｋｍです。




　　

　　　　　　

いつもの道をチョット急いでいたら突然
『ｩﾞシｯ！』
耳を刺す変な音…
ふ、ﾌﾛﾝﾄ！Σ(°□°;)
…ﾏｼﾞでぇぇ？(-_-;

２回目なんですけど

薦められて
『ｸｰﾙﾍﾞｰﾙ』装着

これいぃわぁ(≧∇≦)