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結果から先に書くと、無事に修理完了となりました。

実はトヨタ純正ブッシュを手配する前に部品屋さん経由で

ビルシュタイン純正ブッシュを注文したところ、

どの時期からかは聞き忘れましたが現行ロットは仕様変更で

トヨタ純正ブッシュを使う事になったらしいです(*_*)





で私の装着している旧ロット用ブッシュは製造中止で入手不可との事でしたので、

仕方無くトヨタ純正ブッシュを手配しましたが、やっぱ無理がありました。



正規ビルシュタインサービスセンターである(株)エナペタル社が近所に有る事は以前から知ってはいましたが

まさか、そこのお世話になるとは（笑）




修理工場の人が外したショックを持ち込んで確認して貰ってきてくれましたが、

やはり旧ロット品でトヨタ純正ブッシュは使えないとの事


旧ロット用ブッシュも製造中止なので部品としては出せないとの事でしたが、そこはゴニョゴニョ（爆）




現在、215サーフ＆120プラド乗りでビルシュタインに換装している人は要注意ですね









今回、エンジン廻りのオイル滲みを指摘されたので、次はエンジン廻りの整備をお願いしてきました。

来年の8月で4回目の車検、つまり丸9年を迎える事になるのでしっかりとメンテしなきゃね(^_^;)

先日のブレーキオイル漏れの時に、『ショックのブッシュ切れてますよ』

と指摘されたので、部品の取り寄せをお願いしておきました。

ビル足に交換してざっと4年になるんで仕方無いかな(^_^;)

今回も家から歩いて3分の整備工場さんでの施工ですw

Dラーさんだとピットに入っての写真撮影は気軽に出来ませんが

ここなら、写真撮影だけでなく一つ一つ説明を受けながらの作業なので

安心です。　　向こうにしてみれば、いい迷惑かも知れませんが（爆）









作業途中の写真です。









取り外して確認してみると、どうもトヨタ純正ブッシュでは厚みが合わないみたい(*_*)









これが今回、取り寄せて貰ったトヨタ純正ブッシュです。






今まで付いていたブッシュと比較すると厚みが倍くらいあって、上部のボルトが締まりません。

午前中の作業終了をお願いして有りましたが、、まだまだ時間が掛かりそうなので自分自身は徒歩で帰宅（爆）



現在、(株)エナペタルへ現物を持ち込んで対応して貰っています。　近くて良かった～ｗ



今日中に直るといいな(^_^;)