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期間限定ポイント消化をかねて、これをポチッと逝ってみました。

前回、いや前々回？の車検でイリジウムプラグに換装済みですけど

なんか新しい製品みたいなので、試してみたくなりました。

ルテニウムってあまり聞いたこと無いけど、どうなんでしょ！？









プラグが届いたら、併せて下記の作業をお願いしようかと(^_^;)

1) プラグを一旦外して電極部分の汚染状況確認

2) WAKO'S RECS 施工

3) プラグ電極部分で 2) の効果を確認

4) NGK プレミアムRXプラグに交換

5) エンジンオイル交換（MOTUL H-TECH Plus 5W-30 ＆ エレメント交換





ただ前回、オイル滲みを指摘されているんでWAKO'S RECSが大丈夫なのかどうか、やや心配な所ですが、どうなんでしょ！？








まぁ、オイル滲みの状況が更に悪化したら、その時はエンジン下ろすか、サーフから降りるかの二者択一ですね(*_*)

一昨日（13日）昼過ぎに名古屋を出発して、島根県のとある漁港へｗ

片道約600kmで往路は中国道～浜田道経由で約7時間

復路は同じ道じゃつまらないので日本海沿いに北上して

米子道～中国道経由で8時間半掛かりました。

車から降りたのは2時間ごとのトイレ休憩だけｗでしたが

思ったより疲れは感じませんでした。









冬の富士山もいいけど、冬の大山も最高ですね。








次回出かけるときは、仕事じゃ無くてプライベートがいいですね

もちろん日程もしっかり取って、途中の温泉宿を泊まり歩きたいな（爆）

怪しいゼロクラって、別に 君のこと 　じゃ無いからね（爆）


中国道を大阪方面へ走行中、怪しげなゼロクラに横並びしました。


ふと車内を覗いたら、青いｗお兄ちゃんが二人（笑）









ブレーキを掛けるのもわざとらしいので、前へ被せました。（爆） ←PM5時32分25秒

そのまま走っていたら、80km/hの速度標識が(@_@) ←PM5時32分50秒

100km/hエリアだと思って走っていたんで、ちと焦りました。(^_^;)



このままの状態が長時間続くのは嫌だなぁ～と思ったその瞬間、救世主が（爆） ←PM5時33分35秒


この間、45秒ほどですが、結構長く感じましたね。(^_^;)












その後、2台の車は仲良く？次のインターチェンジへと消えていきました。

　このお方　がアップされていましたが


20Wとあまりに嘘っぽい数値なので検証してみました。（爆）


見た目、作りは比較的しっかりしているし


お値段もリーズナブルです。













早速、電流を測ってみました。

電源は室内設置のバッテリで端子電圧は12.5Vです。









1個目











2個目






電流値と電圧値の積＝LED素子の消費電力ではありません。

つまり計算上、12.5V×0.2124A＝2.655WというのはLED素子で消費される電力だけでなく

電圧制限（電流制御）用抵抗あるいはダイオードで消費される損失分も含んでいます。



正確に測ろうとすれば、各LED素子を基板から外して、その両端に印可されている順方向電圧（Vf）と

その素子に流れている電流（If）を測ってその積が実際の消費電力になるので、個数分を合算すれば

算出可能です。


まぁ、実際の数値は1.5～2W未満 でしょうね(^_^;)





だけど、車用LEDの出力値詐称ってほんと酷すぎますね


以前、販売店に苦情を言ったら、

『製品のパッケージに書いてあるからそのまま掲載しただけ』 と云われてしまいました。(*_*)

この製品のパッケージには特にスペック表記は無いですけど～



さて、お次のターゲットは自称30W？とやらのHB4 LEDバルブですかね（爆）

長男の車です。


我が家にいたのは4年半ですが


私が運転したのは100km未満かも(^_^;)




しかし、ヘッドライト（H、L）フォグランプ全てHID化したり、LED化やナビ取り付け、スピーカー交換などなど

結構、私が弄り回したｗので、別れは寂しいものがあります。



今回、手放すに前にPIAA HIDやLEDなどを車両から外そうかとも思いましたが、寒いので断念（爆）


RECAROとTHULEのジェットバッグだけは下ろしましたが、ルーフキャリアはそのままです。



もし、この車を乗り継ぐことになる方が、このページを見ておられましたら、可愛がってあげて下さいね。m(_ _)m





さて、入れ替える次の車の弄りは何から始めますかな！？（爆）