てつや@すくーでりあ東方AMRのブログ一覧

来年は鳥インフルももちろん、人間の疫病（エボラ出血熱など）も 被害が拡大しませんように。

たまたま農業関係の集まり、ボランティアで作る機会があったので

注連飾りを２個つくりました。

意匠もそれぞれのいみがあるようですね。
橙、裏白、ゆずりは

付けた状態ではしって、まだ残ってたらどんど焼きという
行事に焼きにいこうかな。

今年最後の黄昏ヴィヴィオ。

アバルトファンとしてはうれしいニュースです
フィアットグループ内でもアルファロメオではなく、
アバルトに組み替えたことにも意義がありそうですね！

バリバリのライトウエイトイタリアンＦＲとか
超夢がありますね。

まあ、アルファロメオも好きなんですがね！

4cとかジュリエッタは結構な高級感ありますしねぇ
mitoちゃんもかわいいしｗ

もっといいやりかたないのかねぇ、
古いクルマを大事にしないやり方はちょっとなぁ。

この記事は、古いクルマを大切にする心・・・　邪魔しないでね　(*｀д´)b　について書いています。

今日は探したらあった、軽トラック用のスタッドレスタイヤを取り付けました


四輪独立懸架+フロントブレーキベンチレーテッドという
スバルの独自思想がみてとれる。
このサンバーもヴィヴィオも同じ方式。

ああー、スバルの軽ー
もうないのが寂しいー

ベストカーで
各社がホットハッチ・ホットモデルを発表する中、
三菱も現行ミラージュをベースにしたエボリューションモデルが出るかもと書いてありました。


コルトさんも、Bセグメントのホットハッチに枠に入ると思いますが、
日本ではなかなかニッチな存在ですねｗ
1500でターボ（＋MTorCVT）！


僕はミラージュエボはAセグメントのベビーギャング的なものを
目指してほしいと思います。

欧州のクルマで言えば、ルノー・トゥインゴ、フィアット・アバルト500あたりですね。
2ドアはさすがに、国内では厳しいでしょうから、4ドアになるでしょうが

あとは、ターボがいいですねぇ。
1.2-1.4ターボだと最近のダウンサイジングにも迎合しますし、
なにより、排気量クラス的にも80年代のホットハッチ的で
走ってて楽しいと思います、

あー、たのしみだなぁ

あと、次期スイフト（スポーツも？）はターボになるようですね。
こっちも注目です
あとは、パルサーNISMOとかターボのシビックRとか