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今日は朝から自社スタンドでCX-30のコーティングを施行してもらいました。コーティングしている間、プリウスを借りてましたが、デザインは好きでは無いけど車自体は乗りやすくてよく出来た車ですね。

新年を迎えると納車してから２年となる我がＣＸ－３０

まだ総走行距離が５，４００km程しか走ってないけど
冬支度はしないと安心して走れないので、休みにスタッドレスタイヤへ交換作業をしてました。



去年購入したクイックジャッキが便利過ぎる～♪



グッドイヤーのアイスナビ６を今年も引き続き使っていきます。



気が付けばエアーツールも購入して作業効率が上がってたりするｗ

少し前にＣＸ－３０の２４か月点検を受けた時に、マツダ純正のボディコーティングＭＧプレミアム１を施工してもらったばっかりなので、年末の洗車の手間が省けたのは大きい。本当はダブルダイヤモンドキーパーを施工する予定だったんだけど、施工時間中の自分の足がなくなるので今回は代車を貸してくれるディーラにてコーティングを施工してもらいました。

代車はＭＡＺＤＡ３でした。ＣＸ－３０と違って重心が低い分、コーナリングが安定していてついつい飛ばしたくなるｗ

来年はＣＸ－３０で北の方へ旅行に行こうかな。。。行きたいなぁ～

久しぶりのみんカラ。
CX-30のタイヤをスタッドレスにしました。
実際に交換したのは12月19日の日曜日だったんだけど、寒い日だったのとデミオの時と違ってタイヤが重いｗ

スタッドレスタイヤは去年CX-30を注文した直後ぐらいに、カーポートマルゼンで購入。タイヤはデミオで履いていたグッドイヤーのアイスナビ６をチョイス。




今シーズンは雪の上を走行する事がありそうな気がする。滋賀県も彦根や高島方面は凄く雪が積もったようだけど、大津は屋根が白くなる程度。まぁ、出来る事なら積もらない方が良いんだけど、少しは雪道走りたいよね～。

ちなみに1月に納車してから、もうすぐ1年。
総走行距離は３，５００ｋｍ程しか走ってない。つか、今年は色々と忙しすぎてマイカーを走らせる機会が少なかった。来年はガンガン走らせたいなぁ～

つー事で、ようつべ動画も作成したので貼り付けます。
グダグダとスタッドレスタイヤの交換をしている動画ですが、お暇ならご覧くださいませ～。

ではでは。。。。

あまりにも天気が良かったのでガッツリ洗車してWAXで磨きまくった。

パドルシフトで回生ブレーキの強さを変えられるのが面白かった。回生ブレーキを最強にすると下り坂でもアクセルを踏まないと止まってしまいそうｗ
今回試乗してみてEV自体が初めてだったけど、ガソリン車と比べても全く違和感なく走らせることが出来た。悪く言えば、EV独特の強烈な加速は全く味わうことが出来ない。満充電時の航続距離が500㎞以上あれば良いのになぁと感じた。まぁ、2022年にレンジエクステンダーのMX-30が出るとの事なので、それが本命なのかな。。。