他車種流用キーシリンダー照明取り付け

トゥデイのキーシリンダー照明はステアリングコラムの
外側に後付けするタイプで
純正っぽくないのと

ほとんど流通してなく
たまにオクで発見しても
価格が高騰していたため

他車種で流用できるものを探していましたが

みんカラのほかのかたが
流用していたのを発見！！

それが

これ。
トヨタの純正です。

早速中古を探して
100円でGET（＾＾）

キーシリンダーに被せてみたところ

トヨタのほうがシリンダーの直径が小さいのか
全く入りません・・・

そこで

シリンダー穴を広げるのに
ちょうど家にあった
回転砥石を使って

トゥデイのシリンダーがギリギリ入る大きさまで
広げました。
（手作業で棒やすりを使ってもいいのですが
電動工具のほうが圧倒的に早く、きれいに真円に広げられます）

これくらいまで広げると

トゥデイのシリンダーにギリギリ
入ります。

これ以上広げるとゆるゆるになってしまうので
少しずつ、現物あわせで広げました。

照明自体もあらかじめ
青のT53連LEDを手配しておいたのですが

なんと
トヨタの純正は照明部分とソケットが一体型で
電球だけの交換ができないことが判明（汗・・）

あわてて汎用のT5用ソケットを手配して

無事に装着しました。
（ややゆるかったので、取り外しができるように
両面テープの切れ端で固定（＾＾；）
見た目は?ですが、見えないのでOK）

キーシリンダーに被せると、こうなります。
結束バンド等で固定してもいいのですが

シリンダー穴をギリギリで開けてあるので
固定しなくても大丈夫でした。

一部パーツの黒い部分が干渉したので
現物あわせでニッパーでカットしました。


あとは、リアデフォッガーや電動ドアミラースイッチの
パネルの裏あたりに
純正キーシリンダー照明用の
コネクタがあるので

それに接続すれば

ドアを開けると点灯
閉まると消灯します。

けど、閉まったとたんに消灯しては
キーシリンダー照明の意味がない・・・・

そこで

オクで減光システムをGET！！

いくつかあったのですが
「LEDの場合、完全に消灯しません」などと
困った説明があるなか

写真のものは
個人のかたが作っていたものですが
「LEDでも完全に消灯します」という
うれしいコメントが（＾＾）

しかも消灯時間をお好みで変えられる（喜）

これを配線に割り込ませて
ドアを閉めてから15秒ほどは点灯するように調整

あとはステアリングコラムをとりつければOK

みんカラのほかのかたの整備手帳では
「コラム側も穴をひろげる」とあったのですが

コラムについているリング状のゴムパッキンをはずしたら
ギリギリ無加工ではまりました。
（むしろ、隙間なくぴったりはまったのでより一体感があって
いい感じです）

暗いところで撮影するとこんな感じ。

減光システムを組み込んだので
ドアを閉めてから15秒ほどは点灯したまま。

その後
スーッと消えていきます。

純正っぽくていい（＾＾）