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Kazuぱぱの"青号" [ホンダ トゥデイ]

整備手帳

作業日:2012年11月22日

セキュリティーイモビライザー装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
キーレスの整備手帳にも書きましたが

ドアさえ開けばキーなしでエンジンがかかってしまうという
防犯上よろしくない状態だったので

完全スマートキー化の仕上げに
イモビライザーを追加しました。

セキュリティー上問題があるので
装着画像等は
申し訳ありませんが控えさせていただきます。


2
セキュリティーイモビライザー装着
キーレスのリモコンキーと一緒についている
黒い棒がイモビチップになります。

万が一
ドアを開けることが出来ても

このチップがなければ
エンジンはかかりません。

たとえばセルを直結されてかけられる心配もあるのですが
今回導入したイモビでは複数の配線をコントロールできたので

イモビでカットしたのは
セル配線だけでなく
燃料ポンプなど
その他2配線ほど・・・

おそらくすべてを調べて直結するのには
相当な時間がかかるはず。

さらに、イモビ解除なしでセルを回したりしたら
セキュリティーが作動します!!

長時間くるまから離れるときは
メインキーでハンドルをロックしますが

大抵の場合は
全くキーを必要としなくなりました♪

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この記事へのコメント

2013年6月3日 10:12
こんにちは。

普段は、ハンドルロックしていない
状態なんですね。

イグニションスイッチや、
キー&キーシリンダーが磨耗しなくて
寿命が延びそう!?(^-^)
コメントへの返答
2013年6月3日 11:11
はい(笑)

ローダーでわざわざ持っていく
盗難の対象になるほどのクルマでもないので
普段はロックしてません(^_^)

キーは長持ちするどころか
逆にすり減りすぎて
イグニッションオンでも
キーが抜けるので出来ました…
2013年6月3日 11:24
 >盗難の対象になるほどのクルマでもないので
 >普段はロックしてません(^_^)
私の手元にある、昭和48年製のホンダ
「LIFE ステップバン」は元から
ハンドルロック機構がありません。

それと同じ状態ですね。(笑)

 >逆にすり減りすぎて
 >キーが抜けるので出来ました…
なるほど・・・(^_^;)

ということは、現時点では
イグニションスイッチのハーネスは
全部使っていない(切ってる?)状態なんですね。
コメントへの返答
2013年6月3日 11:40
イグニッションのハーネスは活きています♪

イグニッションオンのラインをイモビでコントロールしているので
イモビを解除すれば
キーでの始動もできます♪
普段はプッシュスイッチなので
キーは使いませんけど(笑)

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