マフラー交換

Ｇ・Ｗにソアラ仲間の方からマフラーを安く
譲って頂き 本日 ついに交換する事になりました。

自宅マンションの駐車場で作業出来なくもないのですが
電気屋の私 一人では２～３日掛かる恐れが
あった為 みん友のＲＳ．５０２邸で
組む事に。

シートを汚したくない・傷付けたくないという事で
毛布に包んで搬送したのですが
どうも死体を運んでる様にしか見えない・・・

マフラーは こちら。
ＨＫＳの純正形状！！
更にスポーツ触媒！！！
当時モノ マフラーです。

出口のパイプがちょっと汚れていた為
ピカールで４５４５して 準備完了。

スポーツ触媒も着けようと思っていたのですが
低回転スカになる、燃費悪くなる
ムカついた車を追っかけて ベタ踏みした時
回り過ぎて エンジンブローする可能性があると
自分には あまりメリットがなさそうなので
触媒は純正を使用する事にしました。

ジャッキうｐ
まぁ マフラー交換をする為の段取りなのですが
車高が低い為 パンタジャッキで ちょっと上げないと
油圧ジャッキが入らない。

油圧ジャッキで上がったと思ったら
馬が入らない為 全部 元に戻して
右車輪にシャコタンスロープを入れ
上記と同じ作業をして ようやく作業スペースが
確保出来ました。

これだけで３０分～１時間掛かり
アラサーの為 この時点で疲れてしまい
ここから３０分休憩。
先が思いやられます・・・

画像が悪くて 申し訳ないですが
触媒の写真です。
フレーム（？）が いい感じで擦れてますねぇ。

触媒のボルトは見事に腐食・錆ていて
スパナ等では すぐナメり
バイスプライヤーでも噛まず 仕方がないので
サンダーでブッた切りました。

獲ったｄｏ～ 切ったｄｏ～
途中の写真なんて 撮る余裕など全くなく
メチャクチャ大変でした。

狭い場所で力仕事をした為 なんか血の気が
引いたのか 気持ち悪くなってました。

スケボーみたいなヤツで車の下に
入ってたのですが（よく こんなの持ってるよな）
それで移動してたから 乗り物酔いしたのかな？

まぁ やっぱり 僕にメカ的な作業は向いていないという事が
よく分かりました。

メチャクチャ疲れ また３０分休憩した事は
言うまでもありません。

かなり嫌気が差してきて
『今日は もう直管で帰ろうかな？』なんて
思っていたら 先輩が遊びに来て
ホイールを持って来てくれました。

ｄｏも ＲＳ．５０２くんが頼んでいた様で
彼のシーマに履かせる予定だったのですが・・・

僕のソアラに履かせてみちゃいました。
えへへ・・・

当時の走り屋チックでカッコいい～

しかし 残念な事にタイヤが規定サイズの為
ハンドル切ったらフェンダーを捲くります。
正に直線番長！！
仕方ないのでＳＳＲに戻しました。

でも 自分でタイヤ用意すればレンタル可能との事なので
お小遣いが入ったら 気分転換に履かしてみようと
思います。

ちょっと脱線しましたが いきなり完成！

スポーツ触媒・マフラー用のボルト（１２ｍｍ）は
用意していたのですが 急遽 純正触媒を
使用する事となった為 １０ｍｍのボルトが
必要になり そいつを用意していなかった為
メチャクチャ往生こきました。

勿論 写真なんて撮ってる余裕ありません。
汗ダクｘ２（しかもアラサーの為 臭い）でした。

取り付けた見た目の感想は
『ホントに純正だな・・・』
もう ちょっとカッコよくなるのを期待していたのですが・・・

まぁ ＨＫＳサウンドがあるさ！
譲ってもらった方に 『控えめな音だよ』とは
言われていたのですが・・・
『あ、あれ？』
本当に静かでした。（汗）

かなり 頑張って着けたのに・・・（涙）
これが大人のイジリ方だ！と 自分に言い聞かせて
帰りました。

マフラーよりＲ３２の方が収穫 大きかったな。
おしまい