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  5. インプレッサのヘッドライトクリア塗装　その後… [Kenex]
イイね！
   
2011年04月06日

インプレッサのヘッドライトクリア塗装　その後…

インプレッサのヘッドライトクリア塗装　その後… 昨年末にインプレッサの黄ばんだ表面を大胆にも(?)サンドペーパーで削り落とし、水性塗料で塗装してみたわけですが、３ヶ月後の様子です。
年末の作業はこちら 「ヘッドライトのくすみ取り」

塗装後のいい加減なコンパウンドがけの細かい傷はありますが、黄ばみは見られません。


写真だとわかりにくいのですが、比較用に塗装前↓。
 

で、塗装して3ヶ月後↓


くすみ取りのケミカルだと１,２ヶ月しか持たない場合が多いと思いますが、今のところは問題ないです。
やはり、クリア塗装の方が持ちはいいようです。

結論としては、樹脂ヘッドライトの表面はケミカルなどのお手軽コーティングではなく、紫外線や空気中の水分から保護する厚みのある層を作ってあげないとダメということなんだろうと思います。

思い出したら、また、レポします。

追記
7ヶ月後の様子
ウレタン塗装編


今日のチャリ：29km
今日の大道沢公園、サクラは2分咲き…かな


ブログ一覧 | インプレッサ | 日記
Posted at 2011/04/06 16:21:32

   

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この記事へのコメント

黒ちゃん@A91
2011年4月6日 20:58
なるほど！ケミカルの物は持たないのですね。

実は我が家のミニバンは青空駐車でして、、、
ヘッドの黄ばみを先日発見しました(*_*;

同じ手法でやってみます☆
サンドペーパーはちょっと緊張しますが・・・
コメントへの返答
2011年4月6日 21:57
ケミカル何回か試したんですが、持っても2ヶ月というところでしたねぇ。
新車の状態は表面にコーティングがあって、コンパウンドや溶剤系のコーティングなどで取れちゃうらしいです。

サンドペーパーで削って、表面が真っ白になったときはホントにダイジョブかぁって思いましたよ。でもある程度凹凸があった方が塗料の乗りはいいはずです。

それからいきなり厚塗りは×です（すぐ垂れる…）
熊野小僧
2011年4月6日 21:05
サンドペーパー＋ケミカルで処理したうちのワゴンはぼつぼつ黄ばみが・・です（泣）

ヘッドライトと言えばロドのヘッドを割ってオレンジのウインカーレンズを外したいのですが、なかなか勇気がでません冷や汗2
コメントへの返答
2011年4月9日 13:20
ですよね。ケミカルお手軽なので、もう少し持ちのいいのが出てくれるといいですよね。

NCは、まずバンパー外すのがやっかいですね。下回りのクリップ、これでもかってくらい、たくさんついてるし…
梅雨から夏はやめた方がいいです。
殻割りするのにドライヤーが必要なので、暑いし、内部に湿気が残っちゃうし、いいことないです。
noppo.
2011年4月7日 0:47
こんばんは。

ヘッドライトのくすみですが、私はボディーカバーで覆って
いるので、発生はしませんでした。

前車が4年、その前の車が8年経過しましたが、いずれも
ボディーカバーのおけげで発生してませんでした。

やはり、紫外線や埃などが天敵なんでしょうかね。
コメントへの返答
2011年4月7日 9:38
こんにちは。

なるほど、ボディカバーで防げるって事は主に紫外線で決定でしょうね。
紫外線恐るべし。

でも、通勤で車を使ってる場合は、いちいちカバーなんてかぶせられませんから、素材の改良で、新車から10年くらいは、なんとか持つようにして欲しいなぁ。
take...
2011年4月9日 13:14
サンドペーパーでヘッドライトを削るとは、、、
思い切ったことをしますね。

先日のフリマ（Ｒ＆Ｄ）で初めてKenex号を見せていただきましたが

毎度KenexさんのＤＩＹには恐れいります！
コメントへの返答
2011年4月9日 13:32
もう10年選手なので、コンパウンドでこすったくらいでは黄ばみが取れないいんですよ。
サンドペーパーで削るとき、はじめは気合いがいりますよ。
削って真っ白になったときは、ちゃんと戻せるのか…って思いますけど、なんとかなるもんですよ。

とんでもない、ただの車バカです(^^;)

   

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