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イイね!
2011年04月18日

気になる汚れ

気になる汚れ NCロードスターのエンジンルームです。
昨日はこいつのオイル交換までできなかったんです。
なんでかっていうと、このままじゃエンジンかからんのです。





下が元の写真。

エアクリ~サクションパイプを外しちゃったんですよ。
理由はコレを外したかったから。

ちょっと、なつかしめパーツのサイクロンです。(今でも売ってるんかいな?)
NAロドに付けていたのを移植したんですが、NCの場合はサクションパイプが短すぎるので、抵抗にしかなってないだろうと外そうと思ったら、今度はスロットルバルブの汚れが気になり…

と、泥沼にはまって飽きてしまい、現在も1番上の写真の状態でほったらかし中です…
ただ、気になったのがスロットルバルブの汚れ。写真はだいぶエンジンコンディショナーで拭いた後なのでわかりにくいんですが、まだ、16,000kmしか走ってないのに、バルブのまわりに黒いすす状のものが固着している感じでした。
あの状態のまま距離が伸びていくと、アクセル踏み始めの領域で、動きが渋くなるんじゃないかなぁ。
とりあえず、清掃して様子を見てみます。

今日のチャリ:29km
ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2011/04/18 17:00:51

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この記事へのコメント

2011年4月18日 19:23
馬力アップパーツ懐かしいなぁ。
私は、燃料パイプに挟むマグネットを昔付けてました・・・。

効果は・・・不明デシタ。

エンジン保護の意味でオイル添加剤入れて見ようかな~。
コメントへの返答
2011年4月18日 22:25
NAから移植してみたんですが、効果なさそうなので外します。
でも、せっかくなので蛇腹部分の抵抗を無くしてみようかと思っていますよ。

NCはエンジンオイル交換時に4l+添加剤でちょうどいいんですよね。
2011年4月18日 19:53
サイクロン、懐かしいですねww

自分もレビン時代に装着していた覚えが(^_^;)

たまには自分もチェックしてみようと思います!
少しでも長く乗りたいので、メンテはしっかりしておかないと行けませぬなw(*^_^*)
コメントへの返答
2011年4月18日 22:29
今サイクロンっていったら、掃除機ですよね…。

けっこう、みんな付けてたんですねぇ。

さっき、スロットル外してみたら、冷却水が出てきてびびりました。
外側からキャブクリーナーくらいが良さそうですよ。
2011年4月18日 22:07
スロットルバルブは掃除してないな~(笑)

コメントへの返答
2011年4月18日 22:33
まだ、掃除するつもりは無かったんですが、意外と黒いのにびっくりでした。
掃除するにも電スロなので、どうやってバルブ開けたらいいの? って感じでしたよ。

5万km走行したときのNAロドの方がきれいだったような…

2011年4月19日 4:32
いやぁ~以外に汚れてるんですね!?

自分も暇な時にでもばらして覗いてみます!!
コメントへの返答
2011年4月19日 10:01
はい、掃除してみたら、汚れでよくわからなかったバルブの縁に1mm程度のすき間があるのがわかりました…

せっかくなのでビッグスロットルに替えてみたかったですよ。

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何シテル?   02/14 21:54
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