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じゃーん、以前に紹介したように外壁が出来ていたエアクリボックスですが、底部分と前の部分も出来上がっていたので完成披露!?です。
（ホントはTRGに間に合わせようと土曜日には完成してたんですけどね… ^^;）
底のカバーは発泡ポロプロピレン板、前の隔壁部分はサイドと同じアルミ複合板ですが、上のふたは1番目立つところなのでカーボン調シートと、Miataエンブレムで飾り付け。

ラムエアもどきのダクトから、外気が入ってくる部分は、換気扇用のベントキャップで固定してあります。
 

ホントはこの隙間にハイビーム用のHIDバラストを埋め込む予定だったんですが、余りのメンテナンス性の悪さであきらめました。


ボンネット側にも、密閉性を高めるためにカーボン調シートを貼って、ボンネットインシュレーターからエアが逃げないようにしてあります。


前側の隔壁は、隙間からエンジンルームの熱気を防ぎ、底カバーは熱気を防ぐと同時にECUを保護する役目も果たすはず…です。

おまけの、バッテリーカバーとヒューズボックスカバー。
カーボン調で揃えたら良い感じに…



このとき、切り間違えたシートは、サーモスのボトルになっちゃったわけです…

長くなっちゃったので、吸気温度については、また明日にでも…
ただ、TRGのときに走った感じでは、エンジンルーム内が70℃以上になったときでも20℃代後半で安定していて、その差は40℃以上もありましたので効果大ですね。

本日のチャリ：20km