Kenexのブログ一覧

先日交換してもらったインプレッサ用のホイールセット、状態は良い方だと思いますが、せっかくなので装着前に洗って、ガリ傷の修正しておくことにしました。





裏側はブレーキダストなどで真っ黒というか真っ茶色というか…
水で洗った程度では、まったくきれいになりません。


そこで、サンポール登場。

酸で鉄粉などを溶かしてしまいます。
頑固な真っ黒のスポット染みのようなものは取れませんでしたが、そこそこ、きれいになりました。

リムも少しガリ傷がありますので、浅いものはサンドペーパーで削ってしまい、ちょっと深めのものはエポキシパテで埋めました。
最後にタッチペンでリム塗装ですが、スバルのホイールの塗装色ってシルバーじゃなくて、若干ブロンズがかった色なので困ります。前にディーラーで聞いたときは、ホイール用のタッチペンはないとのことでした。
しかたなく、なるべく近そうな色のタッチペンを選んで、買ってきました。

ニッサン用 ライトゴールドパールメタリック。

さすがにスポーク部は目立ちすぎて×ですが、リムくらいならOKな感じです。

あとは、嫁さんが余計なガリ傷を作ってこないように祈るばかりです…


今日のチャリ：31km

サクラ咲いているところを発見しました。

今日はホントにぽかぽかして、いい陽気でした。
２,３日前に、都内で桜が咲いたようなニュースを見かけたので、Kimitsuはどうかと注意して見てみましたが、まだのようです。
でも、明日あたりには咲きそうな蕾がちらほら見られました（ソメイヨシノ）。
昨年は4月1日には満開だった記憶があるので、若干遅れ気味のようですが、開花はもうすぐです。


菜の花畑の方はすでに満開。


タンポポにも種類があるのを知ってますか?
これは外来種のセイヨウタンポポ


こっちは在来種のカントウタンポポ



花の下のがくのような部分が上を向いているのがカントウタンポポ。
反り返っているのがセイヨウタンポポです。

都内ではほとんど見られなくなってきているようですが、Kimitsuには、まだたくさん咲いています。

今日のチャリ：31km

今日は元同僚で、友人でもあるレガシィワゴンのHさんが、新しい職場に向けてシンガポールに発つ日。
成田空港まで見送りに行ってきました。

最低2年間は日本に帰ってこないとのこと。

頑張ってこいよ！
帰ってきたら、また、遊ぼう！


きょうのちゃり：19km

タイヤの値上がりが近いということで、ちょっと気になっていたインプレッサ用の夏タイヤ。
ちょうどレガシィB4を手放すという、後輩がいたので譲ってもらえることになりました。




旧ホイール＆タイヤ

これもレガシィ用（たぶんBDレガシィ，17ｘ7JJ+53）なんですが、デザインあまり気に入ってなかったのと、そろそろタイヤ（Michelin Pilot Primacy）が終わりかけていたので、気になっていました。

新ホイール＆タイヤ

BEレガシィについていた純正ホイール（17ｘ7JJ+55）です。デザインはツインスポークでこちらの方が好み。オフセットが+55というのが、ちょっと気にはなってますが、スペーサーで、ごまかそうかな。

タイヤはよく見ると2本が8部山のS-driveで、


残りの2本が6部山のRE-01R、

う～ん…4駆で前後違うタイヤは良くない気がするけど…まぁ、いっか。

これで、しばらくはタイヤの心配なくなりました。
Yちゃん、ありがとう。
でも、ハイオク車2台のKenex家的には、ガソリン価格が心配だ…
まぁ、今はガソリン入れられるだけで、よしとしなければ…ですね。

今日は暖かくて気持ちがいいです。
モンシロチョウが飛んでいるのを見かけましたよ。

まだ、しばらくは余震が続くと思われますが、ここ２,３日でようやく体感できる地震がなくなってきました。
本当は、今日はTRGに参加させてもらう予定でしたが、みなさん地震で大変な時期ということもあり中止になりましたので、先日入手したNCロードスターのリア用トーコンキャンセルブッシュを装着してみることにしました。
国内メーカーのは、ちょっとお高めなので、安い海外製にしました。

地震来るなよと、念をかけながらジャッキアップ。
一応ダブルでウマをかけておきました。

純正ブッシュは圧入されているので、ホントはプーラーが必要ですが、数回使用のために買うのはもったいないので水道管用ジョイントと、長ねじ、ナット、大きめワッシャーの総額￥150の即席プーラーで引っこ抜きます。

即席の割にはジャストフィット。

キレイに抜けてくれました。 
純正品がゴムといった感じで柔らかいのに対して、Powerflex製はプラスチックといってもいい感じの固さです。

左右からゴムハンマーで押し込んで（たたき込んで）いきます。
最後にアームを戻せばいいのですが、ここで罠が待っていました。
1Gの時にボルト穴が合うようにできているようで、穴が合いません…

サスアームをジャッキアップすると、穴が合うのでボルトを締め込みます。

とりあえず、完成したところで、お客さんが来る時間になってしまいました…
試乗はまた今度。
地震が来なくて良かった。
下にもぐるのは怖かったので、変な姿勢で作業していたら腰が痛い…

今日のチャリンコ：23km