Kenexのブログ一覧

先月ばっさり切った幸福の木。
すごい生命力で根が生えてきたので植木鉢に植えたんですよ。
何本かはダメになるだろうから、間引きするとちょうどいいかなと思っていたのですが…
見事に全部に芽が出てきまして、さらに本格的な暑さも相まって家の中がジャングル状態。
誰かもらってください！

暑くなってきたといえば、そろそろ気になるのがロードスターのクラッチ。
レリーズシリンダーを対策品に交換したのに、昨年の秋口に出先でクラッチ切れない病が再発しているので安心できません。
と思っていたところ、F氏からマスターシリンダーを遮熱するといいことあるかもという情報をいただきました。
確かにマスターシリンダーがエキマニのすぐ上にあるんですよね。

早速試してみました。

ボンネットインシュレーターの切れ端でぐるぐる巻きにしてから、耐熱アルミテープを貼り付けただけです。
この程度で効果あるのかなと思っていたのですが、先日Y氏のインプレッサ(GVB SpecC)に同乗させていただく機会がありまして

いやぁ、うちのワゴンとは完全に別物ですね、すごい加速。
話がそれちゃった。この車のお話は、また後日。

エンジンルームをのぞかせていただいたところ

SUBARUの場合はメーカー出荷状態で遮熱用のガラスクロスシートが貼り付けてあるんですね。
手前がブレーキ、奥がクラッチのマスターシリンダーです。
右下に少しだけ写っているのが相当熱いだろうと思われるタービンのカバー。
メーカーが貼るくらいなので、効果はあるんでしょう。

ロードスターもこれで直ってくれるといいなぁ。
ちょっと夏場が楽しみです

ゴマさんちのPeugeot RCZです。
この前お会いしたときにアクセルペダルが踏みにくいといっていたので、今回はロードスターのペダルを加工して取り付けてみることにしました。
とはいってもゴマさんのブログには既にアップされていますので、詳細はそちらで…(すごい手抜きだ)

こちらが交換前の純正ペダル

プジョーは同じ形状のペダルが多いみたいですね（208とか308とか…）
ネジの取り外し（取り付けもですが）は裏のナットが共回りしてしまって結構大変でした。
レンチはもちろん、普通のラジオペンチでもつまめず、手探りでプラスチックの棒状の物ナットとペダル本体の間にを挟み込んで外しました。
場合によっては根元からペダルユニットを取り外してしまった方が早いかもしれません。

加工途中のロードスターのペダルに穴開けして取り付けます。

左と下方向に張り出しが増えているので踏みやすくなっています。

ワンオフとかオンリーワンといえば聞こえはいいのですが…
その場で作成した急造品なので後日新設計。


こんな感じで作り直してみました。

今度は完全に専用品。
ゴマさん今度取り付けましょう！

もうこの時期は晴れると日差しが夏みたいですね。
今日のKimitsuは暑かったぁ。
インプレッサの室内配線を少し整理していたら汗だくになりましたよ。


ついでに梅雨前の晴れている間にワイパーゴムの交換をしておこうと思ったのですが、とりあえず拭き残しもないし、切れてもいないようなので延期しました。
ところが、ずっと見て見ぬふりをしていたワイパーアームの塗装はげと錆が気になってしまい…


アームを外して塗装しました。

ワイパーアームはボルトを少し緩めたら根元に近い関節部分を上からポンと叩くと外れてくれます。
外す前に位置を確認しておけば、意外と簡単。

ここはあまり目立たせたくないので、色はつや消し黒のままです。



やっぱりきれいになると気持ちが良いですけど、あまりに自然すぎて塗装したことすら気づいてもらえないのが残念なところですね。

20数年前になんとなく買った植木鉢。
途中で何回か鉢替えしたり、挿し木したり。
とうとう３ｍを超えてしまって危険な状態に…
背伸びをしても全然上の方には手が届きません。

というわけで今回は途中でばっさり、短くして植え替えます。
事前に
カルスメイト（剪定切り口の保護材、オロナインみたいなもん!?）
ミズゴケ（植木鉢2杯分）
を用意しました。

先端の葉のあるところを切って、葉の枚数を適当に減らしてから、さらに葉を半分ほどに切り詰めます。

これでも葉が多すぎるかも。
で、ミズゴケを巻き付けて植木鉢へ。
根が生えるまで、1ヶ月ほどこの状態で暗いところに置いておきます。
（根がないので葉が多かったり、明るすぎると吸水が追いつかないらしいのです)

途中の茎（幹？）の部分は30cmほどに切って上部の切り口はカルスメイトという薬を塗っておきます。

あとはバケツの水につけておくと、また根が出て横から芽が出てくるっていうんだけど…
10数本、こんなに増えられても困るな。
生きものだけにかわいそうで捨てられないんだよね。

今日は珍しく目玉焼きを焼いてみようかと卵を割ってみたら…
なんと双子でした。
何年ぶり？久しぶりに見ました。
なんかいいことありますかねぇ。

と思ったのに、インプレッサのLEDのウィンカーバルブが切れているのを発見。

これでも半分以上は光っているんですけど、これじゃ昼間はわかりにくくて危ないですねぇ…
LEDバルブとか電球とか長寿命を謳っているいる割に、意外とすぐに光らなくなるような気がします。
LED本体じゃなくて他の回路構成部品が壊れている場合がほとんどなんでしょうけどね。

というわけで明るそうなのに交換です。


ついでに、サイドも交換しておきます。


交換後。

これなら昼間でも大丈夫そうです。
あとは、そろそろ梅雨のことを考えてワイパーゴムを交換しておかないといけないかな。