Kenexのブログ一覧

今日は春の嵐らしいですが、今のところ雨がぱらついている程度のKimitsuです。
写真は一昨日の物ですが、小糸川では河津桜が7，8分咲きでそろそろ見頃を迎えています。
来週には満開かなって感じです。
今日の嵐で散ってしまわないといいんですが…

今週の工作っす。

ロードスターのエアクリボックスです。
依頼を受けて作成中。
来週には取り付けできそうです。

これはKenexのですが、完成するとこんな感じになる予定。

今回はボディカラーに合わせて外側を赤カーボン風、内側をシルバーカーボン風にしてみたので、イメージはちょっと違った感じになるかもしれませんね。

せっかくナビが使いやすくなったので、もう一つ気になっていたところを改良(改悪かも)してみます。
この楽ナビ（AVIC-MRZ09）は画面が反射防止処理で光沢のないタイプです。
映り込みは少ないので見やすいのですが、直接太陽光などの光が当たると盛大に乱反射して、画面が真っ白になってしまい、地図が見えなくなります。

インプレッサのKENWOODの光沢パネルで、そこまで見にくく感じたことはないので、今回はあえて光沢タイプの液晶保護フィルムを貼ってみることにしました。

ダイソーのフリーカットタイプ。
タブレットPCに使った余りなんですが、結構頑丈です。
1年近く使ったタブレットの液晶はまったく傷無しです。
安いのでお試しにはぴったりですね。

縦8～8.1cm、横15.4cmの長方形にカットして貼るとぴったりですが、カッターよりもはさみで丁寧に切った方が貼ったときにきれいに仕上がります。
（カッターだとフィルムが斜めに変なくせが付いてしまうようで端が浮き上がってしまうんです）
角も爪切りなどで1mmくらい切り落としておいた方がきれいに貼れると思います。

貼り終わりました。

映り込みはありますし、指紋もつきやすくなります。
TVの映像とかは光沢があるときれいに映りますね。（TVは観ないけど…）
このあたりは完全に好みだと思います。
割りと厚みのあるフィルムですが、タッチパネルの感度は特に落ちた感じはしませんでした。
（感圧式のせいか、元からあまり感度は良くないですが…）
今日は曇っていてよくわからなかったので、今度晴れた日に太陽光の反射を確かめてみたいと思います。

まだまだ寒いですねぇ。
暖冬予報はどこに行っちゃったんでしょう…
ここのところ天気予報がまったくあてにならないような気がするのは気のせいでしょうかね?
でも、河津桜がちょこっと咲き始めて春の訪れを感じさせるKimitsuです。

さて、マークレスグリルタイプ2 を取り付けたインプレッサ。

Kenex的にはこのままでいいのですが、ふだんは嫁が乗るクルマですのでノーマルっぽい仕様にしておこうと思って、300円でR2のグリルを買ってきました。


で、グリルからエンブレムだけを台座ごと切り落として


裏側にL型ステーを取り付けて


光るようにLEDも埋め込んで

残念ながら暗くてわからなそう…

グリルに固定しました。

エンブレムはちょっと大きくなりました。
軽自動車用なのに意外なことにインプレッサよりも大きいんですよ。
色はブルーメタリックでインプレッサ純正（ほぼ黒）よりも高級感があります。
台座がありグリルから立体的に飛び出しているので、違和感というか後付け感はないです。
まぁ、良くも悪くもノーマルっぽくなったかな。

暖かかったり寒かったり…
今年の冬は体がついていきませんね。

NC2のリモコン付きステアリングを装着したので、カロッツェリア用のステアリングリモコンアダプター KK-T202STを買ってみました。

ナビを引っ張り出して奥の24ピンカプラーのリモコン配線2本とアクセサリ電源、アースを接続します。

リモコン信号用に接続するのは青/黄と茶/黒の2本、前回テスト用のケーブルを接続した線です。
説明書では13番と14番のピンにつながっている配線です。

リモコンアダプターとナビはピンジャックケーブルで接続。
試してみると本体内部のLEDが点滅するので動作していることがわかるようになっています。

ミュートボタンが動作しない以外は全てのボタンが動作するようです。
（動作OKなのはボリューム＋－、1曲飛ばし&戻し,MODE…長押しはAVオンオフ）
ミュートボタンに関しては押している間、リモコンアダプターのLEDが点滅していることからアダプターのせいではなくて、たぶんAVIC-MRZ09にミュート機能がないのでしょう。
今までになかったものが使えるようになるとクルマがグレードアップしたような気分になります。

せっかくなので、交換後に奥に引っ込んでしまっていたナビ本体をを少し手前に移動しました。

ステーの穴を手前に開け直せばいいだけかなと思っていたのですが、パネルが干渉して少しカットしなければならなくて、意外と面倒でした。
こちらも、見た目の違和感がなくなり、画面下のボタンが非常に押しやすくなって使いやすくなりました。

昨年末にATオイルぶちまけ事件を起こしたインプレッサ。
そんなに調子が悪くもないので気づきませんでしたが、よくよく考えたら、もうお年なんですよね。
で、普通はもう維持りだけにしておくんでしょうが、前から気になっていたフロントグリルがあったので、動かなくなる前につけてみたいと思って、つい買ってしまいました。

純正では台形の開口部分が逆台形になっているマークレスグリルタイプ2 です。

製品自体はゆがみなども無く品質よさげな感じですが、よく見ると一番目立つところに割りと大きな段差があって、それをならすのが意外と大変でした。
金型が3分割になっているんでしょう。

真っ黒なので当然塗装が必要です。
ミッチャクロン、ホワイトプラサフ、WRブルーマイカ、クリアを吹いたところ。

グリル部も網がスチールだったので、錆びないように黒を上塗りしておきました。

縁に赤いモールを貼り付けて完成。


STIエンブレムはだいぶ日焼けしてピンクが薄くなってしまっていたので、赤く塗り直しました。

リップスポイラーも飛び石傷だらけだったので、ついでに塗装しました。
バンパー以外はきれいになりましたね。

このままでもいいのですが中央にスバルエンブレムをつけてマークありグリルにしようと思います。

R2用のフロントグリルです。
意外なことにインプレッサよりもエンブレムが大きいんですね。
ちょっといたずらをしてから、装着してみようと思います。