あーる5のブログ一覧

どうも常磐高速水戸ICが悪の根源か？（笑
以前も書きましたが，無料区間の南端で比較的東京圏に近い水戸ICでこういうのが起きるのは，最初からわかっていたこと
最近見たものを...

・東日本高速社長、東北の無料化を批判　「渋滞の原因に」
http://www.asahi.com/national/update/0630/TKY201106300514.html
> 「交通体系をゆがめて、渋滞の原因にもなる」と批判した

・高速の被災者無料化、料金所渋滞で通過１時間も
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110717-OYT1T00547.htm
> 料金所通過に１時間かかるケースもあり、男性トラック運転手（３３）は
> 「高速の意味がない」と
ははは。
> 以前は８割がＥＴＣレーンを利用していたが、無料化後は一般レーンが７割と逆転した
たしかに今や一般レーンは全開状態

・東北の高速道：無料化１カ月　交通量急増、渋滞解消が課題
http://mainichi.jp/select/today/news/20110721k0000m020111000c.html
> この１カ月、最も中大型車の利用が増えたのは常磐道・水戸－那珂間
> （９９％増）だった
統計的にみれば，水戸・那珂間だろうが，那珂IC関係なくて，実質的には水戸ICだけでしょう。

・東北の高速道、一般車６割が無料　被災証明書大量発行で
http://www.asahi.com/national/update/0728/TKY201107280571.html
> ５％程度と見込んでいたが、市町村による被災・罹災（りさい）証明書の発行が
> 予想を大きく上回ったという
証明書の発行基準をはっきりさせなかったからこういうことになる。

・水戸ＩＣ いったん通ればタダ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news/20110730-OYT8T00396.htm
> 「違法性があるわけではないし、運転手のモラルに委ねるしかない。
> 制度上の問題」と指摘
もろにカネがかかっているわけだから，合法なら，そうするわね。これはこれでわかるけど。

・高速無料化“悪用”トラック横行　周辺住民ら大弱り
http://www.asahi.com/national/update/0801/TKY201108010137.html
水戸ICに限れば，一旦笠間側に出て，迂回路を回って水戸側向かい，50号に入り直せば，ここまで強引なことをしなくてもいいような気がするけど，そういうのが通じる相手ではない

・無料化便乗、水戸ＩＣトラック激増…周辺に迷惑
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110803-OYT1T00489.htm
> 水戸ＩＣは９１００台から１万８６００台と２・０４倍に増え
はぁ，そうですか？

・東日本大震災：東北の高速道路、「１４％」タダ乗り疑い　国交省が調査結果公表
http://mainichi.jp/select/jiken/archive/news/2011/08/05/20110805dde041010065000c.html
> 無料化便乗の疑いがある
「疑い」というのが妥当でしょう。「悪用」と決めつけているところもありましたが，現状では合法なんですから。
今はトラックが目のかたきにされていますが，証明書を持っていれば乗用車だって同じこと。