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ジョイフル本田でドライバーを買いました。
ものはKo-kenのセット品。セールになっていたから。
東京方面の工具専門店でしたらセール品なんて珍しいことじゃありませんが，この辺りじゃ，メーカー品のセールなんて，そうそうあるもんじゃないです。

当方は，工具のセット品は買わない主義です。バラ専門。
使うかもしれないでも，買わない主義。必要になってから買うようにしています。だって，セット品って永久に使わないものもあるんですから。

当方は（クルマ作業に向いている）柄の太いドライバーを持っていないので，あってもいいかな？と前々から思ってはいました。今回はメーカー品のセールだったので，値段に押されてしまった次第。
セット品番は，16XPSC/5-JH。店にあったKo-kenの総合カタログには載っていませんでした。Ko-ken Webサイトにも載っていません。末尾に「JH」ってあるぐらいですから，ジョイフル本田専売品でしょう。ko-kenにオリジナルセットを作らせてしまうホームセンター ジョイ本。おそるべし。
セットの中身↓
・168P-1　プラス１番　L寸 175ミリ
・168P-2　プラス２番　L寸 210ミリ
・168P-3　プラス３番　L寸 270ミリ
・168CS　 プラス２番／マイナス６ミリ差替え式　L寸 86ミリ（スタビー）
・166S-5　マイナス６ミリ　L寸 175ミリ（貫通ドライバー）
・Ko-kenのステッカー　１枚

プラスドライバー３本は，どれも普通ドライバー（工具的には不通ドライバーか？）ですが，マイナスドライバーだけ，なぜか貫通ドライバー。
ジョイ本の客は，マイナスは叩くために買うのか？（笑

実際問題，使うのはプラス２番だけ。スタビーも，まれにあるという程度で，マイナスねじなんて，そうそうあるもんじゃないですし。
クルマ作業では，プラス１番なんて，ありゃしません。プラス３番も国産車ではほとんどないです。
（セールでなく）普通に買ったらプラス２番普通ドライバー・スタビーの２本で1000円ぐらいでしょうから，残りの３本分はオマケ代と思って買いました。

セット品の商品企画としてみれば，実用的なセットにはなると思います。Ko-kenやKTCのカタログにあるドライバーセットはプラス・マイナス６本組や８本組ばかり。KTCには，D1MP5というこれと同じようなセットで実用的な５本組がありましたが，企画商品だったらしく通常販売はされていません。
今は寒い時期なので，クルマいじりは冬眠中。春になったらぼちぼちと再開することにします。

以下，参考。
・M2～M2.6ネジ　プラス１番ドライバー　（スパナ面径 4～5ミリ）
・M3～M5ネジ　　プラス２番ドライバー　（スパナ面径 5.5～8ミリ）
・M6～M8ネジ　　プラス３番ドライバー　（スパナ面径 10～12ミリ）

（ ）内は，当該ネジのボルト頭・ナット面径。
ネジサイズと対応工具は規格化されているので，対応から外れるものは例外となる。
M5ネジの場合，ドライバーならプラス２番。ボルト頭・ナットの面径は8ミリなので，8ミリのスパナやメガネとなる。（但し，タッピング系は若干異なる場合がある）
M6ネジの使用例はナンバープレート。ドライバー止めでは，けっこう大きめのサイズとなる。M6になるとドライバーではなくて，ボルト頭がほとんどになるので，３番のドライバーは使う機会は滅多にない。M3～M5が主流なので２番ドライバーだけで事は足りる。従って，使うことがない１番や３番が入っているセット品は無駄が多い。