あーる5のブログ一覧

主に車検の見積時に仕入れた話。自分のメモ。

・充電制御対象車
　当方のCR最終型は充電制御の出始めの頃のもの。現在の充電制御はさらに複雑なシステムになっているが，それほどではないにせよ，やってはいるので，バッテリーは一番安いのだとすぐにダメになる公算大。
・車検と同時のタイヤ交換
　この場合，かなり安いところもある。
　これは前車の最後の車検で経験済み。今回とは違う整備工場（≠ディーラー工場）であったが大手カー用品店より全然安く，安売りで知られた（リアルな）店よりも少し安かったと記憶。今回も，ものは試しで訊いてみると，そういうところがあった。
・CR リアゲートのクラック
　一連の問題は，原因がわかっており対策も確立されている。対策前の車台番号は特定されており，その場合は（現時点では）７年保証になっている。対策後の車台番号は通常の保証。
・CR アクセルの振動
　原因の絞り込みが不完全。よって，これまでに判明している数案を試みることになる。
・エアフロセンサー部品代
　13k\。エアフロというと３～５万のイメージがあるが（少なくとも）当方のは，この程度。とは言っても，部品のサイズ感としては高価であるが。

　話の中で教えてもらったお値段↓（2013.4月時点）
・スライドドア モーター部品代　　　　　　　43k\
・スライドドア コントロールユニット部品代　20k\
・スライドドア モーター修理工賃　　　　　　13k\
・スライドドア アクチュエータ部品代　　　　5k\
・テンショナー部品代　　　　　　　　　　　　10k\
・コンプレッサー部品代　　　　　　　　　　　37k\
・エアフロセンサー部品代　　　　　　　　　　13k\
・ドアミラーのベース部部品代　　　　　　　　10k\
・ドアミラーのベース部工賃　　　　　　　　　1k\

前車のNに比べると，総じて抑えられている印象。っていうか？Nが高かった模様。