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ダクト入口につくゴムのようなパーツは取り付けの際に
しっかりはめないと、後からでは修正できませんので注意です


取り付けは、上側（入口側）を先にすると良かったです。

しかし、手作り感がすごいです！　↑

ロック機構の清掃


プラ製部分には、シリコン系グリスです。
★５－５６などは、金属製部品以外には使えません


あとは、ワイヤーの清掃をして



終了です



お疲れさまでした。

前回、いつ動かしたか分からない助手席側の窓・・

その動きは・・きっと、ナメクジさんもびっくりするほど

レールにウエスを当てると、固形化（化石化）したグリスが付着しました。
（画像ありません）

★使い捨てビニール手袋をします
★オイルをつけたウエスで古いグリスをふき取ります
★レール（ガラスガイド）の形状は凹形状していますので、凹んだ部分に新しいグリスを
ひとさし指と中指に、グリスを大さじ１杯ほど取ってレールの上から下まで塗ります。
手前側に塗っても意味ないです。
[この作業中、カメラは触れませんでした]

その他
ドアロック機構にシリコンスプレー
ワイヤーに注油



最後の最後に、こちらにもシリコングリス


助手席側のみ作業しました。


→　ノーマルスピードに復活しました。

＊（動きにガタつきがある場合は、別の治療が必要になります）

ところで、どうして助手席と言うのかな(゜_゜)？
↓
↓
その昔、助手が手袋してクランク棒を回し、エンジンをかけていたとのこと、

その際、助手が使うグローブを入れていたのが、グローブボックスとのことでした。

こちらです。
↓

★ウエスをフィルタに巻き、養生します。

★トルクは１２N・ｍ　となります。




背の低い草取りは結構面倒だし、つらいです

そこで、軽トラでこの子を連れてきましたｗ

↓



この子、かなり役立ちました(^_^;)

燃料フィルタの固定ステーを、ガシャっと外して


ステーの掃除をしました。
本日、フィルタ入手予定


大掃除計画として、面倒くさいので、フロント周りの洗車で済ませました


↑フィンへは、弱めの水圧でないと、フィンの目をつぶしてしまう可能性があるので注意です。