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赤の塗装はがし作業継続中です。
でも、なんか、泥汚れの下に黒の塗装（シャーシブラック？）もあるようで・・

１度や２度の作業で終わるようなしろものでないことを・・

いまさら気づきかしたｗ



気が向いたら作業として、次回は右前です～

ヒューズ配置図ステッカーの中央辺りが浮いていまして、


剥がして、再度貼り直しました



オルタの汚れをもう少しなんとかならないかと、３０分近く格闘しましたが

変化ありませんでした

なので、遠目で撮影しました（爆）））

ウォッシャポンプに接続するカプラ部分に

防水ゴム？のかけらがかろうじて付いている状態だったので、

これをはがし、隙間テープを噛ませてみましたｗ

白い点々は、ウエスに使ったタオル生地が付いて残ってしまいました(^_^;)

ボディ後部の長いテール部分
トランクのためか～などとウワサも囁かれ・・


ホンダ技研の資料によると

ロングテールは、風圧中心位置を調整するため設けられ横風安定性に一役かっているとのこと

また、初期タイプはフロント：0.02　リア：0.03　と限りなく揚力は小さく

ボンネットが大きく開いたタイプ（ラジエタ風を上に逃がす）に至っては、市販車で初めてマイナスリフトを達成した

と、ありました。φ(..)

ソケット一体型の電球（１４Ｖ）です。


手で触ると、ボロボロとビスケットのように崩れます。

このタイプはこちらで使われています
↓


ドアミラーＳＷ以外は市販品電球に交換済みです。

とはいえ、在庫１個あるので、ドアミラーＳＷの電球が切れたら純正品と交換しようと思います。
(^_^;)