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ホーン裏側に錆が出てきたので、

誤魔化しのため、赤色塗装してみました
（シリコン被膜ができるので、耐久性はあるかと。）

乾燥待ちの間、ボンネットオープナー周辺の掃除とワイヤーに注油を実施です。


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★オープナーは
①スプリングの取付
②ブラケットの取付位置
が悪いと、ボンネットが開かなくなくので、要注意です！

満充電まで、約５時間かかりました。　　⇑


コペンのパッドシムを赤く塗ってみました。　⇓

NSXのトランク内側右側面です。

トランクを閉める際に、中の空気が内張り上側の開口部から、こちらの開口部を通り、出ることによって、トランクの閉まりを良くしています。

ゴムカバーは、上側の２箇所で留まっていて、取り外せます。

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このビートが欲しいよ～



陸送費、１０万円と言われましたｗ

そこまでしてまで、・・と思っちゃいました。
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現在、韓国シェル石油（한국쉘석유）では、

保証期間は 6ヶ月で
走行距離は
ヒリックスウルトラが 15,000kmまで、
ヒリックス HX7は、10.000kmまで適用されています。

保証期間や走行距離ふたつの中で一つを先に超過した場合が満了です。

今までは走行距離15万km 以下、製造日から満7年以下の自動車にだけ適用されていますが、
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韓国シェル石油は、今年から満10年以下の自動車までに適用すると発表しました。



そこをなんとか、
２５年以上とはならないのかな～と思ってしまいます(^_^;)


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もう半年前に出来たよ！とのことですが、
海雲台に、映画館ができました。
夏の暑い時期には、避暑に使えそうです！

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遅くればせながら、明ましておめでとうございます！

늦었지만 새해 복 많이 받으세요

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今年、最初のメンテです。



アンテナユニットのカバー等を外していくと、

びょ～んっと、レールが出てきます。
（アンテナマスト・ドライブケーブル）


＜この凹部分⇓と、アンテナモータードライブギヤが噛合ます。＞


すべての凹部分に、泥詰まりありｗ



ドーナツ状のケースに入れながら復旧しますが、

この部分は回転し、金属製のカバーと干渉するところなので、

グリスを最後塗って、カバーを取付ました。


その他
★金属製カバーのサビ取り＋塗装（透明）
★ドレイン用ホース交換（ピンク色のホースへ）