フロントストラット！

おはようございます(^O^)

朝からエボ7のダンパーOHの準備です

フロントの倒立タイプ

簡単に言うと

Aの部分が中にオイルとピストンが収まってるシリンダーケースで

Bのネジ巻きケースの中に通常のタイプの

減衰を決めるフリーピストンにダイレクトにつながってるロッドがあるんです

抵抗のたまものなんですね

コストの問題でしょう

フロントストラットがハブにつながってロアアームと一緒に重要なアームの一部になる機構なのでダンパー本来の性能だけはおえないのは仕方ないんです！

代表的な車だとBMWがフロントストラットでリヤWウイッシュボーンですね

ハコには必要ない！って考えなんでしょう

マチガイなく一理ありますね

部品の簡素化による軽量化とストロークすると大きく変化するバンプステアーを積極的に利用する

サーキットでは特にフロントが大きくストロークするとダウンフォースが乱れるので空力的にも不都合・・・

でもFR・Wウイッシュボーンが性能が良いのはマチガイないです

走る為に必要な物しかないフォーミュラーカーにはフロントストラットは存在しないですから