フロントウインカーＬＥＤ化

交換前

ステルス球を付けているのでノーマルより少し暗く
明るさに物足りなさを感じていたのでＬＥＤ化する事に。

作業をやり易くするため、一旦カプラーを外し
ソケットを取り出ししてＬＥＤに交換します。

電球と比較し全長がかなり長くなるので
レンズと干渉するか心配でしたが問題なく。

カプラーとの嵌合がきついので結構力を入れないと取付できず、
力を入れ過ぎるとＬＥＤが破損しかねないので注意です。

ハイフラ防止の為抵抗を付けないといけません。

被覆が糸の編み込みでされているので、接触不良の原因となっるので取り除きます。

カプラーを戻して抵抗を付属の配線コネクターで取付ます。

反対側も同様にカプラーを外しソケットを取り出しますが、
バッテリーが邪魔で作業しにくい状況。

ＬＥＤに付け替えてソケットを戻していて事件発生！
手を滑らせて中に落下、まだ取れそうな所で持ち上げかけて
最悪にもバンパー裏にポロリ❤

仕方が無いのでバンパーのクリップ、ボルト、フェンダーのビスを外し
バンパーを片側めくってＬＥＤを取り出しました。

今度は慎重にソケットを差し込みますが全長が長い分すんなりと入らず。時間をかけてなんとか取付でき、抵抗も同様に付けます。

交換後

日中でも視認性に問題ない明るさです。
アルミヒートシンクでステルスされていて見た目もいい感じ。

事件２
試験点灯にハザードを付けた際、モーションアイラインＬＥＤが十数秒点灯しその後不灯に。
本来、ハザード点灯時は数回でキャンセルが動作するはずですが・・・。

この接続はウインカーの＋入力以外に触って無く、何故点かなくなったのか意味不明？テスターで接続確認しても導通していて問題箇所が無いので２度ほどメーカー（エーモンさん）に電話しウインカーＬＥＤとの因果関係を確認しました。コンパクトリレーの動作も疑いましたが、ちゃんとスイッチングでカチカチ音がしているので問題ないようです。結局この確認に２時間近く時間取られましたが改善せず(^_^;)