３年目の交換

新車購入して二年11ヶ月経過し36,455km走行しました。
バッテリー交換は、さほど難しいことは有りません。むしろDIYとしては初級レベルですね。
交換手順は、製品付属の説明書などを参考にします。
一般的には、マイナス側端子から外します。
10mmのソケットレンチなどが必要ですが、このバッテリーの場合は、マイナス側（右）は縦に、プラス側は横にナットが付いていて、プラス側を外すにはスパナかメガネレンチが良いでしょう。
（長い軸はボディにあたる）

端子を外すと、この車のバッテリーには気温低下時のバッテリーを保護するためなのか、腹巻？が付いていました。
寒冷地仕様にしたからなのか、全車標準なのか判りませんが。

汚れていたので、洗って乾かしました。

バッテリーの端子を外しただけでは、持ち上げられません。
この車は、赤○で示す、ボルトで硬く締め付けてあり、バッテリーの抑え板となっています。
軸の長いT形レンチなどが必要です。
（12mm、軸の長さは15cm以上）

（手持ちが無く、端子を繋ぎ直して近くのホムセンへ買いに行く羽目に！笑）

バッテリーを持ち上げると、受皿にはセメントの粉のようなものや緑青が発生していました。また、バッテリー液がこぼれたのか、多少濡れていましたので、粉は掃除機で吸い取り、ボルトを外して雑巾で拭くなど、清掃しました。
（使った雑巾は廃棄した方がよいかと思います。）

バッテリー抑えも汚れていたので、雑巾で拭きとります。

新旧並べてみました。容量差（50Ah・45Ah）はあるものの、サイズは同一です。
新しい方は、一カ所のセルにインジケータが付いています。
状態の目安となりますね。
また、布製のベルト（取っ手）が付いているので取付取り外しに便利です。
取付の手順は、取り外しの逆です。

廃バッテリーは、ごみに出せません。オートバックスでは無料で引き取ってくれます。