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イイね!
2016年07月04日

こいつは “現役” ですね。

こいつは “現役” ですね。 夜も蒸し暑くて困りますね。

休みでしたので、朝に ミラーの作業 。

キイロビンで作業した後に、ちょっとお出かけ。

出かけた先でこんな車を発見!


トヨタ スターレット ターボ EP82 です。


後期型の丸目4灯なのですが、ナンバーは2桁にも関わらず、全体にパリッとしています。

炭ボンに、バンパーをカットして納めた大きなインタークーラー。

そして、ホイールはアドバンレーシングの16インチ。フロントタイヤは DL ZⅡ★ で、ブリッドのフルバケ。

車は古くても(もうこの車も20年以上前ですよ)、チューニングは今の技術で行っているところに

オーナーさんの愛情と、センスの良さを感じました。


軽量ボディですから、早いでしょうね(^^w








個人的には今年初の入道雲を見ました。



この夏は、予想通り、暑くなりそうです(困


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Posted at 2016/07/04 18:55:12

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この記事へのコメント

2016年7月4日 19:03
本気で現役て走っている雰囲気がムンムン
していますね(^^)b
コメントへの返答
2016年7月5日 22:11
写真でも雰囲気は伝わりますよね!?

現役の走り屋だと感じました(^^)



2016年7月4日 21:25
若者にはこういう車を楽しんでいただきたいです。
コメントへの返答
2016年7月5日 22:14
今はヴィッツRSとか、FIT RS、よくてスイフトRSでしょうか?

ここまでやんちゃな車は無いですね(^^;
2016年7月4日 21:49
一時、コレをタービン交換して300km出してましたねぇ。

どっかんターボでじゃじゃ馬っぽかった記憶があります。

今の最新ターボに交換すると、非常に速くなりそうですな。
コメントへの返答
2016年7月5日 22:18
昔、オプションでしたか?
見たような記憶あります。

当時はどっかんターボでも、今のタービンとセッティング能力なら相当乗りやすくて早い車になりそうな気がします。
2016年7月4日 22:23
ネズミ花火のようなハンドリングと言われるEP82!!

96より刺激的そうですね(笑)
コメントへの返答
2016年7月5日 22:23
こいつとか、CR-Xとか、今で考えると相当なじゃじゃ馬だと想像されます。

タイヤの能力も低かったでしょうしね(^^;

96DC2と00DB8乗っている私が思い出しても、96のリアの動きはかなりピーキーでしたし、中級、上級者向けだと思います。

00DB8はある意味マイルドです(^_^)

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「夏の終わり、CBR250R 入院中です http://cvw.jp/b/767968/48609837/
何シテル?   08/19 20:02
《 ジャック 》 です。 ホンダのType-Rに乗ってます。 大学時代にPP1ビートを、その後、 DC2インテグラR96スペック、そして現在の愛車DB8...
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