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  5. 車検に向けてちょっと考えてみました [《　ジャック　》]
イイね！
   
2016年12月26日

車検に向けてちょっと考えてみました

車検に向けてちょっと考えてみました みん友さんが車検の話や、ブレーキフルードの話を

UPされていたので、ちょっと私も何を準備しないといけないか

書き出してみようと思います。



・クーラント　
　　
　　これは前回、ビリオンのクーラントに車検時に交換して
　　２年経ちますので確実に用意が必要。

　　みん友さんのブログを拝見するに、
　　合わせて、ラジエター本体のチェックも必要かと思います


・プラグ

　　２０１２年のエンジンりビルト時に交換してから５万㎞超の走行。
　　特に問題が出ているわけではありませんが交換した方が良さそう


・ブレーキのOH

　　２０１３年の車検時にブレーキのOHをしましたが、最近リアが引きずり気味の様子
　　鳴きがひどいのでOHした方がいいと思います


・ブレーキフルードの交換

　　これは２０１５年の車検時に交換してもうすぐ２年。交換必須。
　　どの銘柄にしましょうか？


・デスビの交換

　　突然死する前に交換した方がいいのでしょうけど、
　　価格面で困ります。


後は、１月にメカさんにチェックしてもらってからかなぁ（＾＾；
ブログ一覧 | インテ | 日記
Posted at 2016/12/26 23:58:44

   

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この記事へのコメント

highbury
2016年12月27日 0:05
どれも保険的な意味合いになりますが…デスビはオイラの場合はリビルトでも33,480円でした…。

http://minkara.carview.co.jp/userid/700995/car/597335/3691574/note.aspx

買える安心であれば、買っておいた方が無難かと(^^;
コメントへの返答
2016年12月28日 21:39
ｈｉｇｈｂｕｒｙさん、Ｍａａ+さんすでにデスビ交換済み。それも私より走行距離短いし、、、。

やっぱり交換ですかねぇ（＾＾；
kokki@EK
2016年12月27日 1:05
　ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞはﾍﾟﾝﾄｼﾝがお薦めです。お高いですがｻｰｷｯﾄと帰りのタッチのﾌｶﾌｶさがかなり軽減されます(^-^)
コメントへの返答
2016年12月28日 21:43
ペントシンですね（ﾒﾓﾒﾓ*

初めて聞いたので調べてみたら、ドイツのメーカーですね。ここ最近はビリオンをずっと愛用していますが検討してみます。
ぺぷとろんＨ
2016年12月27日 7:20
年数の経た車だとリザーバータンク（樹脂）が経年劣化で脆くなり、そこからクーラントが漏れ出しオーバーヒートの事例もございます。
もしリザーバータンクが未交換でしたら、合わせてチェックしてみて下さいませ。

※・上記書き込みに誤記が有りましたので、お手数ですが削除お願い致します。
コメントへの返答
2016年12月28日 23:01
リザーバータンクは盲点でした。
高熱にさらされる部品ですから、これは確かに
要交換かもしれません。

１月にチェックしてもらってどうするか決めようと思います。

ありがとうございます。
Maa +
2016年12月27日 8:55
みん友さん達の整備手帳を拝見していると似たような時期に同じトラブルが発生しているように思います。
わたくしの車両も昨夜から一泊でデスビとブレーキマスターシリンダーを交換をお願いしています。リビルトのデスビで工賃含めて4万円弱です。新品だと6万5千円弱とのことでした。
予防的な整備は優先順位も含めて悩ましいですね。
コメントへの返答
2016年12月28日 21:52
デスビはやっぱり交換ですかね、、（＾＾；

新車からの付き合いなので、いつ、どこを交換したかが分かるところは強みでしょうか？

ブレーキのマスターシリンダーも未交換。
これはメカさんと要相談ですね。
BOW005R
2016年12月27日 15:38
せっかくプロに預けるなら、
この機会にリフレッシュをと考えますね。
予算と睨めっこで、さあ、どのメニューにします？

突然壊れては困るものから優先順位でしょうか。

クーラントはさらに寿命が長いものがあるそうで、
もしかしたらそれを勧められるかも。
コメントへの返答
2016年12月28日 22:01
１月にチェックしてもらって、予算や指摘から優先順位をつけるしかないですね。

クーラントですが、純正ラジでサーキットを走っているので、できるだけ高性能且つロングライフの物を考えています。
へいたＤＢ８
2016年12月28日 0:38
Rの引きずりはピストンの錆びかもしれないですよ。
ウチのを自分でOHしたときに見つけて、ペーパーで軽く落として再利用しましたが、ディーラーだと程度によっては交換といわれるかもしれないですね。

BフルードはWAKOS SP-R またはSP4を交換時の店の在庫状況により使っていますが、なんせ違いのわからないσ(^_^;)、差は分かりません。（笑）

色々なブランドを試していないのでオススメはないのですが、ジャックさんの使い方なら純正のDOT4でも問題ないのではないかと思いますよ。


コメントへの返答
2016年12月28日 22:11
リアの引きずりはへいたさんのおっしゃる通りかもしれません。錆の可能性大です。

ここ当分、ビリオンのフルードを使っていますが、特に問題も無いのですが、同価格でもっといい物無いかと思ってます。

純正ＤＯＴ４だと、１回目の走行して、２回目の最初はふかふかの思い出があります。

   

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