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イイね!
2018年06月28日

インテグラ 入院 しました

インテグラ 入院 しました 今日のお昼前、メカさんの所へインテグラを預けてきました。

購入から18年、23万kmを超えてのトラブルなので、

パーツの寿命という事なんだろうと思っています。





壊れたところは、以下の2点。



・パワーステアリングポンプ



だんだん異音も盛大になってきていて、歩いている方々もビックリしたような顔でインテを見てきます(苦笑

ただ、メーカー純正品は既に廃盤。ヤフオクのようなところでリビルト品を購入するか迷いましたが、

長期間預けることは問題ないので、メカさんのつてで、外したパーツをリビルトしてもらうこととしました。


これで1諭吉ちょっとの予定。合わせてベルトも交換します。





・左のラジエターファン



現在、ビリオンのVFCにて、任意にファンをコントロールしているのですが、水温が上昇したときに

まず一つ目が回り、更に上がれば2つ目のファンが回るのですが、その2つ目が故障(TOP画像をどうぞ)

新品はまだメーカー在庫にあるのですが、手頃な中古品が無いか探してもらってます。

無ければ、新品交換です。





インテを預けて、電車で帰宅。

CBRと共に、フェリーで松山へ帰ってきました。



道中、CBRに給油。今回もなかなかの燃費 です(^^/
ブログ一覧 | インテ | 日記
Posted at 2018/06/28 21:36:39

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この記事へのコメント

2018年6月28日 23:21
最悪パワステは重ステで何とかなるが、ファンはどうしてもいるからな…
明日は我が身…
コメントへの返答
2018年6月29日 22:36
重ステなんて、勘弁です。

ファンは、まだありますから買っときます?
2018年6月29日 1:07
こんばんは!!

パワステポンプならびにファンも23万キロ以上もよく頑張ったと思います( ̄▽ ̄)

特にラジエターのファンは二次災害を招いてしまうので交換必須ですね(>_<)

うちのインテも14年経過して16万キロオーバーなのでじわじわ消耗品がやられてますが、まだまだ乗り続けますよ〜*\(^o^)/*
コメントへの返答
2018年6月29日 22:45
こんばんは~

23万kmですから文句は言えませんよね(^^;

普段あまり使っていないファンが壊れていたので見逃してました。ただ、それもいつまで持つか???

DC5でも15歳超える個体が多いでしょうし、
レストア的な修理となることも多いでしょう。

これくらいの事ではめげませんよ。
“意地で維持!”
2018年6月29日 15:53
廃盤になった部品をリビルトして使うのは、自分で使っていた物が私は安心できます。また、全然知らないお店で買うよりツテがあれば、そちらの方がよりベターだと思います。責任所在でリビルトメーカーと整備士で揉める事もあるそうです。

ファンは在庫があるなら長い目で見ると新品交換がベストだと思いますが、お財布との相談があると思います。中古も時間をかけて良い状態のファンが見つかると良いですね(^-^)
コメントへの返答
2018年6月29日 22:54
そうなんです!
私は松山、車は広島、外したパーツを業者へ返却するのも私自身で出来ないし、それなら今のパーツをリビルトした方が良いかと思い時間はかかりますがお願いしました。

今日、メカさんからTELがあって、中古のヤフオクでは出ているけど、走行距離が短くても20年以上前のパーツ。と言うわけで、新品交換することになりました。
今後のために程度のいい物を探しておくことはしておいてもいいかなぁ、と思います。
2018年6月30日 20:22
やはり、リビルトしか無いですか...。私も外したパーツでリビルトしてもらうと思います。
しかし、ファンはありましたか...って高っ!(゚д゚)
やはり値段が上がってますね...。私も以前交換してますが、貰ったパーツだったので、また怪しいかも...
コメントへの返答
2018年6月30日 22:27
リビルトで直るからまだ良いと思ってます。

ファン高いでしょう、、、。
あるだけいいとは思っていますが、高くなってますよね。で、結局、新品注文しました。

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「今夜は オフ会♪ http://cvw.jp/b/767968/48600121/
何シテル?   08/14 22:24
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