《　ジャック　》のブログ一覧

夏休みのお盆過ぎ、19時前に日が沈むようになると、

いよいよ夏休みも終わるなぁ、、、と、子供心に

ちょっとセンチメンタルになった物です。


TOP画像は今日の１８：４１西の空に夕日が綺麗に見えました。

子供の頃の記憶がよみがえりました。



実は17日の日曜日にCBRは入院。

キルスイッチの接触不良のため、入院中。21日には仕上がる予定です。

代車のPCX125が、何とも不思議な乗り味。

楽かもしれないけれど、ダイレクト感が無いんです。

移動の道具と割り切れば、イイ車のでしょうが、面白みは無いですね（＾＾；

今日はお昼からN-ONEでドライブ。

出かけた先のコンビニで遭遇したのがこれ。

トヨタ　A70　スープラ　
　　　　　　　　3.0GTターボA　です。

サイドのデカールなどでも分かるのですが、

この車の特徴は、ナンバーで隠れてはいますが、フロントバンパー中央、大きく開いたエアインテークです。

真っ黒のボディは艶もしっかりあります。反り返ったリムの白いTE37がまたに合ってますね！

シートはレカロに交換されていますが、オリジナルを尊重している1台。

唯一残念だったのは、リアタイヤ。YH　ネオバAD08Rは、回転方向指定ありのタイヤなのですが、

反対で取り付けていること。これだけが残念でした。


オーナーさんごめんなさい。

夏らしい晴天と気温が続きます。

8/19（火）発売とメーカーのＨＰにはありましたが、

本日１７日手に入れることができました。

早速、冷蔵庫で冷やしてお風呂上がりに頂きました。

今日のビールはこちら！！

キリン　秋味　です。

今年で発売３５年目だそうです。

歴史がありますね。昔からラガービールの１．３倍の麦芽のハズです。

今年の味わいはどんな物かと、グラスに注ぎます。

きめ細かい泡立ちに期待が持てます。香りはちょっと記憶と違いますね。

ゴクリと飲むと、予想に反してライトテイスト。

これ、今までの秋味では無かった味。ホップの苦さがかなり抑えられてます。

余韻もホップの苦さはほとんど無くて、酸味の方が強く感じます。


今までと違う方向性で商品開発したんでしょうけど、個人的にはダメですね。

麦芽１．３倍分の濃さとか、苦みが欲しいんです。

今朝は、喫茶店でモーニングサービス食べて、

昼には、CBRでソロツーリング

夜は、インテグラ繋がりの皆様とプチオフ会。


車の話から人事、採用のことまで幅広い話でした。


皆様、お土産ありがとうございました。

DC2インテグラRを購入したのが１９９６年４月。

DB8インテグラRを購入したのが２０００年３月。

もし、あの時アコードorトルネオユーロRに乗っていたら、

車人生は大きく変わっていたでしょう。

もしそうしていたら、今は何か違う車に乗っていると思います。



インテグラRに乗り続けたからこそ、みんカラもしたんだろうし、みん友さんともつながれた。

２５年２９万km乗り続けているDB8インテグラRは我がバディであり、分身です。

何が良いのか、2025年の今、もう一度考えてみると

・5ナンバーボディで、１８００CCのB18C-Rエンジン
　　　当時はまだまだ3ナンバーで２L以下のエンジンというのは少なかったですが
　　　今ではスイスポでも３ナンバー。タイヤサイズも維持しやすいサイズですし
　　　何と言ってもB18Cエンジン。庶民が買えたレーシングエンジンですね。
　　　おとなしく走れば燃費も良いし、増税となった今でもなんとか支払える税金

・低いボンネットから生まれる、ウエッジシェイプのスタイル
　　　対人での事故対策で、最近の車はボンネットが厚くなっているため、DC5等
　　　どうしても厚ぼったいデザインとなってしまいました。低いボンネットを
　　　実現するためのダブルウイッシュボーンサスと、そこから得られる広い視界
　　　ダッシュボードが低く、広いガラスエリアは運転時の疲れにくさにも繋がっ
　　　ているハズ。DB8に乗り換えたときには、後ろが長くて間延びしているなぁ
　　　と、思った物ですが、今となってはこのデザインも好きです。3ドアは羽無
　　　しだとちょっと物足りませんが、4ドアはウイングレスもイイと思います。
　　　低いボンネットに薄いヘッドライトがカッコイイ

・家族が気にいってくれたこと
　　　これは我が家だけかもしれませんが、長女はDC2、次女はDB8のチャイルド
　　　シートで、車生活が始まりました。今はその席に孫が座ってくれています。
　　　乗り心地は固いし、うるさい車ではありますが、家族からの大きな苦情は
　　　出ません。たまにハイカム入れて走行したときに文句が出るくらい。
　　　孫はPCのデスクトップ画面のインテグラを見て、ブーブと言ってくれます。

今でも、いつかは　サーキット復活　と思っている私は　”意地で維持“　していこう

できれば、孫が免許を取るであろう　2040年までは、ADASもない、クルコンも無い

ちょっと雨が入り込む、こいつと共に生活できればイイなと思ってます。