《　ジャック　》のブログ一覧

インテグラの雨漏り対策の件です。

4日は結構な雨が降りました。

5日の朝に、確認してみると、

テールランプ付近から、ちょっと水が入り込んでいます。

トランク下に入れている段ボールにも、湿り毛を感じました。

このまま、放置するわけにもいかず、

かといってパーツはお問い合わせパーツと言う困った物。



それならDIYするしかないな！　と、言うことで、ホームセンターを探してみた所

TOP画像のスポンジシートを発見＆購入。

メカさんにも見てもらったら、これなら良さそうとのこと。

テールライトパッキンの自作＆交換してみようと思います。

どれくらい時間がかかるか分からないので、天気の良い休みに、朝イチからの作業ですね。

先日発見した、

テールランプパッキンからと思われる雨漏り。

今日はメカさんに、プロの目で見てもらうため、

ホンダDへ。


チェックしてもらっている間に、営業さんの勧めもアリ、

N-ONE　e 試乗してきました。

試乗から帰って来てから、メカさんの報告が。

メカさん（以下：メ）『ジャックさん。ガスケット（テールランプパッキン）ですが、

パーツナンバーは出るのですが、パーツが無いようなのです、、、。』

私（以下：ジ）『やっぱり無いですかぁ、、、。』

メ：『お友達とかのネットワークでパーツ持っている方、探してもらえませんか？』

ジ：『分かりました、みん友さんに確認してみます。もし、どうしようもなかったら

　　ホームセンターでスポンジとか探して自作ですか？』

メ：『そうなります。（それはやりたくないオーラ）

　　　外して、ガスケット交換無しで取り付けると、今以上の侵入となるかもしれません。』

ジ：『DIYとなるとどうなります？？』

メ：『ネジを外して、テールランプを取り外します。で、ボディ側を清掃、脱脂して

　　亀裂とか、割れがないか確認。必要があればコーキングして、ホームセンターで購入の

　スポンジでパッキンを自作して取り付けですね。

　液体ガスケット使うのもアリですが、次回外す時に困りますね。』

ジ：『分かりました。インテグラ繋がりの友達に聞いてみます』






上記のような話となりました。

ガスケットベース持っている方いませんか？

ただ、、、4ドアのパーツ持ってる人なんていないだろうなぁ。

中古パーツでは意味ないだろうし（困

情報お持ちの方、いらっしゃったらコメントよろしくお願いします。


クリップだけ注文して、帰宅しました。

インテグラの雨漏りのお話です。

先日、助手席側Aピラー付け根のシーリングを行いました。

ここ数日、結構な雨が降っていますが、

フロアへの雨漏りは収まったようです（＾＾/


今朝、フロアマットを直して、内装も着け直しました。

みん友さんが　『この機会に徹底的に見てみたら』　と、言われていたので、

トランクの内装を外して見たら、、、、（貧弱な内装で助かります）

TOP画像の通り、ブレーキランプのパッキンの所からでしょうか？？

見事に雨漏りの形跡が、、、、（＾＾；




トランク内に、池ができるほどではありませんが、画像の通り、汚れに水分が染みこんでいる状態。




反対側もこれほど酷くありませんが、汚れが水分を含んでいます。

27日、プロに診断してもらい、どのような作業となるか決めていきます。

テールランプのパッキン交換は確実ですね(*_*)

（TOP画像は5月の使い回しです）

8月10日の雨天走行から発覚した、インテグラのお漏らし事件。

昨年にも一度、原因不明のお漏らしから入院もしましたが、

その時には　『様子をみましょう』　と、言うことに。

今回、盛大にお漏らしして、フロアのシーリングやり直したけど、ダメ。

7日（日）Aピラー付け根に大きなクラックを見つけたのでシーリング。

今日、雨の予報だったので、月曜、火曜の夕方に作業してカウルトップを戻しました。


今日、秋雨前線の影響で雨が降っていますが、先ほどインテグラのフロアをチェックすると、

新たな侵入はない様子（＾＾）　　　止まったかな！？


明日の夜にでも、再度侵入していないかチェックしてみようと思います。



今回、カウルトップ裏の補修にこいつを使ってみました。




日を改めて、整備手帳にUPします。

先週の日曜日、

インテグラのフロアのコーキング作業を行っていました。

今朝、内装を元に戻そうとインテグラの内装を触ってみると、

フロアがびしょびしょ。

先日の台風で結構な雨が降ったのですが、

それが入り込んだ様子（ア～ア

フロア下からの浸水かと今までは思っていたのですが、どうも上からの様子。

屋根のモールを外して見ても、特にクラックや錆はみられません。


意を決して、ワイパーを外して、カウルトップを外します。

２５年間、紫外線を浴びているクリップは外そうとしてら見事に破損。

苦労してカウルトップを外して２５年間の汚れを流してみると、

TOP画像のように、大きなひび割れを発見（困

清掃　→　乾燥　→　下地処理　→　コーキング　を行いました。




せっかく外したので、カウルトップも清掃と水垢処理を行いました。




夕方にはホンダDに、電話でクリップを発注。

これで、終わればいいのですが、雨が降らないと何とも言えません（＾＾；