《　ジャック　》のブログ一覧

仕事帰りのＪＲ、線路沿線の工場が火災で、

途中の駅で列車は止まってしまいました。

社内アナウンスは『復旧のめどは立っておりません…』

なんて言うから、列車を諦め、バスに乗り換えて現場を通過。

再度、ＪＲに乗り込んで帰宅すると２２：００でした。



不必要なお金を使ってしまいましたが、列車の復旧をそのまま待っていたら、

帰宅はどうも２３：００になっていた様子。　“時は金なり”　となってしまいました（＾＾；




で、今日の本題は、先日のドライブの一コマ。

山の中の踏切で、このような標識を久々に見ました（＾＾）

列車が来るのは分かるのですが、今どき、もう蒸気機関車はここ広島では走っていません。

最近はこの、煙突の列車マークでなくて、四角い電車のマークもあるのですが、



何十年も変わらず、そのままのようです。

今日は、定例会議の日。

インテグラで出勤です。3日連続でインテグラ運転するのも久々かな？



昨日のドライブで、名車と言われる車たちを見かけることができたので、ＵＰします。

まず、こちら


ミツビシ　ＧＴＯ　　です。

リトラクタブルタイプの前期型。サンルーフ付きの個体で、ホイールはワークのようですが

ボディの赤色が色あせていません。丁寧に扱われているんでしょう。

サイドウインドーに　Ｔｗｉｎ　Ｔｕｒｂｏ　の文字がありますから、ターボの２８０馬力モデルのようです。

元レーシングドライバーの中谷明彦氏が　
後期型のこいつをチューニングして乗っていたのを思い出しました。　

ベストモータリングでの、マイカーバトルで早かったの覚えてます。





次はこちら


ポルシェ　９１１　カレラ　　９３０型　　です。

８０年代の車となると思うのですが、今の９１１と比較すると、小さい車です。

この車もサンルーフ付き、シートは本革のようです。

　リアタイヤは　２２５/５０Ｒ１６　　

当時はこれでもかなり太く感じたはずなのですが、今では普通ですね。

５０代と思われるご夫婦でのドライブのようでした。




そして、もう１台


ロータス　エリーゼＣＲ（クラブレーサー）　です。

特別塗装のボディに、ホイールは変わっているようなのですが、

センターキャップはしっかりロータスのマークが入っています。

フロントタイヤは確か１７５だったように記憶しているのですが、１９５サイズになっていたのが印象的。

７０代？のオジサマが運転されてました。

その他にも、綺麗な初代ＶＷ　ビートルなど、印象に残る車もあったのですが、

今回は写真が取れずだったので、今回はこれまで。

連休2日目。

今日は、家族サービスの日です。

数年前から、子供たちが行きたがっていた、

奥出雲のおろちループへお出かけです。


朝ごはん食べて、嫁様が洗濯物干してから出発。

今日は、先日買った、ベージュの革ジャンを着てのお出かけ。冷え込んだ朝にちょうどいいです。



いつものエネオスで、満タンにして、タイヤの空気圧も少し高めにセットして

ＧＳを出発したのは、８：３５を過ぎた時。Ｒ５４を三次へ向けてＤＢ８を走らせます。

途中、セブン＆イレブンでコーヒー買って、三次市内には１０時過ぎに到着。

三次市内のＲ１８３を庄原、西城とＤＢ８を走らせ、Ｒ３１４へ。なかなか細い道ですが、舗装はしっかりしてます。



１１：２０頃、道の駅　『奥出雲おろちループ』　　に到着。


見てください、雲一つない、鮮やかな青い空。

見上げれば半月が浮かんでました。




道の駅で舞茸の天ぷらが入ったおそばをいただきました。


舞茸の肉厚にビックリ！　　道の駅のおそばではありますが、安くて満足度の高いお昼ごはんとなりましたｗ




おろちループとはよく言ったもので、道がとぐろを巻いています（＾＾）




そのあと、道の駅をはしごしながら、三刀屋木次ＩＣから、無料高速に乗って、松江道を三次東ＩＣまで。

Ｒ１８３からＲ５４と、朝通った道を広島へ。




夕暮れ時に渋滞に巻き込まれ、少し遅くなりましたが、スーパーで買い物して、

朝のＧＳへＤＢ８を滑り込ませれば、１９：２０。


見てください。３００ｋｍを超える走行で、ガソリンタンクはまだ半分以上残ってました。

給油量は１９．３８Ｌ。　　燃費１５．５７ｋｍ/Ｌ　　と、

望外な結果を残すことができました（＾＾/

田舎道のドライブとはいえ、４名乗車で、時にはＶＴＥＣのハイカムにもいれてのこの結果。




サーキットでも、ドライブでも、ＤＢ８　インテグラＲ　絶好調ですｗ

今月唯一の連休です。

その初日、朝の広島は雲一つない晴天ですｗ



嫁様には、『お昼おごるから（＾＾；　』　と、言ったら、

ついてきてくれることに。

学校へ行く子供達よりも早くＴＳタカタサーキットへ出発です。


９時過ぎに、サーキット到着。今日の台数は１０台ちょっと。

荷物を降ろして、空気圧のチェックを行い、９：４５くらいから走り始めます。



新コースになって、初めての走行なので、まずは下見をしながらなんて思いながら走れば、

　いきなり１コーナーでスピン！

昨年の最終コーナー改修でホームストレートのスピードが上がっているため、かなり難しいコーナーとなってます。

新コースの部分はアップダウンが激しいうえ、コース幅も狭いのでスピードこそ低いのですが、

ライン取りや、ギヤの選択など、なかなか難しいです。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ふぉと　ｂｙ　嫁様）





途中、クーリングを入れたり、ピットインを繰り返しながら走れば、レーシングスーツは大汗でびっしょり。

ほんとにスポーツです。走るほどにタイムも上がってきたのですが、古いタイヤはグリップしません。

古いタイヤからスキール音を出しながら、自分なりに走行です。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ふぉと　ｂｙ　嫁様）




１１：３５くらいで走行を終了させ、ベストラップは７９秒４。早いか遅いかはよくわかりません（苦笑

でも、インテグラの性能をちょっとは引き出せたかな（＾＾）



片づけをしてから、ファミレスへ。嫁様へランチと食後のコーヒーをおごってあげました。

付き合ってくれて、ありがとね（＾＾ｖ







夕方、１５インチのＴＥ３７を綺麗にしてあげてホイールを交換。いつものスタイルに戻りました。


で、いつも思うのですが、サーキットはやめられませんねぇ（＾＾/


明日の連休２日目は、家族サービスの日となりますｗ

今日は、職場の夜間作業の日。

朝、７：４０　に家をインテグラで出発し、仕事。

仕事後の夜間作業を夕食食べながら見守って、

職場を閉めて、帰宅すれば、２３：２５　。

長い1日でした。



出発した時に気付いたのですが、今日はガソリンの針が満タンで振り切ってます！

以前にもブログで書きましたが、右に振り切ることなんて当分なかったのに、どうしたんでしょう？？

車が自然治癒するとも思えませんので、様子見です。

今日はお酒も飲まずに寝ます。





今日のおまけ。

出勤途中、空高くに、月と飛行機雲が、運転席から眺めてしまいました。