《　ジャック　》のブログ一覧

職場が変わって、社用車も変わりました。

前任者が車に興味の無い人だったので、

簡単な整備とか、ガラスを綺麗にするとか、全然されていない。

フロントタイヤもショルダー部分が偏摩耗していて、

エア減っているんだろうなぁ、、と分かります。


今日、給油と合わせてエアチェックをしてみると、

メーカー指定　F:2.5，R:2.3　の所、

たったの1.5しかは入っていない（＾＾；　ア～ア！！

高速道路でバーストしますね。

規定値通り空気を入れて、ひとまず様子見です。


寒くなってきているから、インテグラのエアチェックをしておかないといけません。

皆様も空気圧をチェックを！

２０１８年にCBR250Rを購入したとき、

プレゼントで頂いたのが、TOP画像右側のキーホルダー。

トップ部分の革が千切れそうになっているのを、先週発見。

新しいキーホルダーをナップスで購入してきました。


決め手は、、、、、

赤い革の色味と、カーボン柄！


カーボン柄に弱い　《　ジャック　》　でした（苦笑


新しいキーホルダーも大切に使います。

家族持ちで車は移動の手段と割り切れる方。スピードには興味の無い方であれば、ミニバンから乗り換えても十分に満足できそう。プラスチックむき出しの部分もありますが、手の触れる部分は本革やソフト素材で質感が高いです。

孫が生まれて２年　＝　N-ONE購入から２年

車検です。店舗オープンと合わせて預けてきました。

代車はN-BOXカスタム。５月末の登録で走行は3,000km。

まだまだ新車の香りがしている車。

営業さん、N-ONEからの買い換えを狙っての代車でしょうか（＾＾；


インテグラからチャイルドシートを付けかえて1日好き勝手に走らせました。市街地から郊外、高速道路まで。

イイ車だと思います。売れるわけだ～～！





11年落ちのN-ONEと比較すると、お互いターボモデルですが、重い分遅い。

でも、CVTの制御とか自然さは目を見張る物がありました。

室内も広いし、安っぽさも感じません。安全装備を含めてフル装備。

後席に座った嫁様も、広さと足もとのゆとりにビックリしていました。

レビューはまた改めてUPしようと思います。



ただ、買うか？　と、言われると、、、、、、個人的には、ホンダDで納車整備待ちの、

N-ONE　RS　６MT　だよなぁ（＾＾）




N-ONEの車検とあわせての整備内容は
・ブレーキパッド交換＆フルード交換
・CVTフルード交換
・エアコンフィルター交換
・各種ベルト交換
・エバポクリーナー交換
・エアクリ交換

滑らかに動くようになったのが帰り道でも分かりました（＾＾/

朝晩、涼しくなってきました。

でも、夜明けと日暮れが早くなってきてちょっと寂しく感じます。

今日はプチ出張。高速道路を１００kmほど走り、

往復２００km程の通勤でした。

帰宅後、お風呂上がりに開けたのはこちら！

黒ラベル　エクストラモルト　　です。

赤い缶は以前から時々限定で発売されますが、