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  5. トルクレンチGETです(^.^) [narutako]
イイね！
   
2012年10月18日

トルクレンチGETです(^.^)

トルクレンチGETです(^.^) 今さらですが、人生初めてのトルクレンチを購入しました！

今まで適当締め付けでしたが、今後は規定トルクで締め付けたいと思います。とはいえ…いったいホイールの規定トルクって幾らなのでしょう？？？

ネットであれこれ調べてみましたが、100～120Nmなのかな～(・・?って感じです。



とりあえず120Nmにセットしてボルトを1つ緩めて使ってみました。




ん…？　今まで締め付けていた強さよりは弱い感じです。純正のレンチで締め付けると、もう少しだけ締め込めます。
なので自分的には120Nmでイイかな！？と結論付けました(^.^)

これで脱着用エアーインパクトレンチと締め付け用トルクレンチが揃いました！
せっかく道具が揃ったので、今度は嫁さんタント号のローテーションをして楽しみます♪

ちなみに楽天で3180円（送料込み）でした(^.^)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/18 19:00:54

   

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ありがとうございます！
shinD5さん

この記事へのコメント

misao
2012年10月18日 22:23
またお安く手に入れられましたねぇ♪

ホイールナットの締め付けは、M12の日本車とかだと12N・ｍくらいって言われてますね　(◎´-ω・)ｂ
でもTTのボルトは14mmだから、12N・mでいいんですかねぇ　σ(゜・゜*)・・ん？？

ホイールのハブ面は、よく見ると真っ平らでなく凹んでるものが多いです。
ホイール自体がスプリングワッシャみたいな役割をするようになってます。
特にスチールホイールは、締め付けすぎると変形してスプリング効果がなくなってしまうので、トルク管理が大切ですね　(・∀・`*)ﾈｰ
コメントへの返答
2012年10月19日 12:50
色々調べたあげくコレにしました(^.^)

ホイールは凹んでますよね。スプリングワッシャ効果があるとは知りませんでした(^^；)

色々と勉強になります！
ＩＣＥＭＡＮ
2012年10月18日 23:09
ホイールナットのトルクって意外と緩いでしょ。
クロスレンチを使ってガチガチに
締めてる人が結構多いですけど、
あれだとインパクトを使っても
緩められない事が多いです。

整備マニュアルとかに載っている
トルク管理表があれば便利ですよ。
コメントへの返答
2012年10月19日 12:56
確かに緩いですよね～。

クロスレンチに乗っかって踏み締めてる人をみたことがあります(>_<)

あまりキツクは締めないようにしていましたがトクルレンチがあればバッチリですね。

TTの整備マニュアルは英語版しかないですが図で十分理解できるので欲しいです(>_<)

   

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何シテル？   03/01 17:52
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